O que é um sensor de oxigênio usado para em um veículo?

Facts

• Cada carro que tem On-Board Diagnostics (OBD) tem pelo menos dois sensores de oxigênio, e às vezes até cinco. Estes sensores, que estão localizados na corrente do sistema de escape, fornecer uma tensão que varia de acordo com o teor de oxigénio dos gases de escape. Desta maneira, o computador de ECM (ou "cérebro" do sistema de controlo do carro auto) pode controlar as condições nas câmaras de combustão do motor.

Função

• Quando os sensores de oxigénio detectar um aumento na concentração de oxigénio nos gases de escape (indicando condições de queima de gordura), a tensão voltou aos recuos ECM (a cerca de 0,4 volt). Quando o motor está funcionando rico e o teor de oxigênio é baixa, a tensão é aumentada (para algo em torno de 0,7 volts). O ECM pode, então, ajustar a quantidade de combustível que é injectado e, assim, regular o funcionamento do motor. Se o ECM é incapaz de conseguir uma óptima queima do combustível, e o sensor de oxigênio retorna consistentemente uma tensão fora da faixa normal de funcionamento ou o sensor está com defeito, o "Verificar motor" luz acende, alertando o motorista de que há um problema.

tipos

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  O sensor de oxigénio primário (também chamado o sensor de O2 frente) está localizado em frente do catalisador. O sensor de oxigénio secundário (ou sensor de O2 traseira) está localizada mais a jusante no sistema de escape, e pode ser utilizado para monitorizar o funcionamento do conversor catalítico. Estes sensores são chamados monitores de catalisador. Alguns sensores de oxigénio são aquecidos, e existem dois tipos, o sensor de oxigénio e dióxido de zircónio o sensor de oxigénio de titânia.

Contaminação

• O funcionamento de um sensor de oxigénio pode ser inibida pela contaminação por depósitos de silicone (a partir de anti-congelante, selantes RTV ou sprays) ou impermeabilização de depósitos de carbono. Se isso acontecer, ele pode perturbar o sistema de injeção de combustível. Substituir o sensor de oxigênio em intervalos regulares (após 100.000 milhas para um sensor de três fios aquecida, e depois de 60.000 milhas para um sensor de um ou dois fios) pode impedir que isto aconteça.

Significado

• Desde sua estréia em 1970, os sistemas de controlo de emissões têm sido responsáveis ​​por prevenir milhões de toneladas de contaminantes entrem no ambiente, permitindo que carros para queimar combustível mais limpa e obter melhor quilometragem. Um dos principais jogadores é o sensor de oxigênio. Sem ele, o computador do carro tem nenhuma maneira de regular a queima do combustível, o que resultaria em emissões mais nocivas. Além disso, sem o sensor de oxigénio, conversores catalíticos com erros iriam passar despercebido (pelo menos até a próxima inspeção do carro).