Rebocar um atrelado é um desafio de condução, porque o peso e comprimento adicional tendem a reduzir a travagem em geral e habilidades de viragem. Uma forma de diminuir o risco adicional é ter luzes do reboque operacionais, bem como os travões independentes para um grande reboque. Um trailer cinto de cinco fio fornece energia para o sinal, marcador e luzes de freio, bem como os freios do reboque elétrico. Se você está com um reboque luz que não tem freios, você pode querer mudar a partir de um de cinco maneira de um conector de quatro vias, o que elimina o fio para os freios elétricos. No entanto, os requisitos do estado dos travões do reboque variam, assim que você deve rever os regulamentos sobre o peso máximo admissível de reboque sem travões antes de desligar o seu.
Coisas que você precisa
- Quatro vias reboque arnês
- descascador de fios
- conector de bunda
- alicate
- Fita isolante
Cortar a ficha fim desde o cinco vias cablagem reboque deixando tanto fio possível.
Tira 1/4 polegada de isolamento das extremidades dos fios verde, amarelo, marrom e branco com as strippers de arame. Tape o fim do quinto fio.
Ligue os quatro fios coloridos para os fios do chicote de quatro vias correspondentes com conectores traseiro. Estes trabalhos, colocando um fio descascado em cada extremidade e comprimindo com um alicate. Puxe delicadamente na conexão para assegurar um ajuste apertado.
Enrole cada conexão em fita isolante, em seguida, enrole todos os cinco fios juntos.
Teste as luzes do reboque percorrendo as luzes de freio, de sinal e de marcador no veículo, certificando-se o trailer responde adequadamente.
dicas & avisos
- Desligar o poder de travagem do reboque pode criar uma situação perigosa se o veículo de reboque é incapaz de retardar o trailer sem eles. Um conector de quatro pinos é recomendado apenas para um reboque de luz aprovado que não tem freios.
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