As vantagens de cabeçotes de alumínio mais de ferro fundido

O alumínio é um material mais leve que o ferro fundido, e quando você considera que a massa da cabeça do cilindro é a mesma em ambos os casos, os cabeçotes de alumínio vão ser muito mais leve. Esta poderia ser uma pequena dedução, mas quando você está pensando em tentar obter o máximo de velocidade e potência possível fora de um veículo, todo o peso que você pode tirar é importante.

O alumínio pode não ser tão estruturalmente forte como ferro fundido é, mas quando se trata de mudanças de temperatura, o alumínio pode melhor rolar com os perfuradores. O ferro fundido é propenso a rachar, e é considerado um material frágil em comparação com o alumínio. Quando você está dentro de um motor onde as temperaturas podem mudar muito rapidamente, isso é uma consideração importante.

cabeças de cilindro de alumínio pode ser usinado, dando-lhes a capacidade de ser feito para especificações muito exigentes. Além disso, isso significa que eles podem ser mudadas e alteradas por aqueles com as máquinas-ferramentas adequadas. O ferro fundido tem de ser moldado em um molde, e é um material muito mais difíceis de alterar e mudar em uma oficina em casa do que o alumínio.

cabeças de cilindro de alumínio são mais fáceis de reparar e mais barato para comprar. Há argumentos mencionados no site DifferenceBetween.net que contendem lançar pontas de ferro vai durar mais tempo e para que eles não precisam ser mudadas tão frequentemente como cabeçotes de alumínio, mas ainda é um trabalho mais difícil substituir o ferro fundido do que está a substituir os cabeçotes de alumínio .