Regulamentos de substituição do motor califórnia dmv

Se o novo motor a ser instalado não é idêntico ao que está substituindo, é considerado uma mudança de motor. Mas, se um mecanismo é idêntico em todos os aspectos ao motor é substituir, em seguida, o novo motor de considerado uma parte em vez de uma mudança de substituição. Se o bloco de substituição ou um motor não têm qualquer equipamento de emissões, todos os equipamentos de emissões a partir do original do motor tem de ser instalado no substituição.

mudanças de motor são legais na Califórnia desde que uma série de exigências sejam atendidas. Um deles, o motor deve ser o mesmo ano ou mais recente que o veículo. Além disso, o motor tem de ser do mesmo tipo de veículo, com base no peso bruto do veículo. Por exemplo, você não pode colocar um motor de um caminhão pesado em um carro de passageiros, ou vice-versa. Além disso, todas as emissões de controlar o equipamento tem que ficar no motor instalado. E se o carro é um veículo certificada Califórnia, em seguida, o motor tem de ser certificada Califórnia, também.

A Air Resources Board permite que os motores que estão importações japonesas para ser usado como motores de substituição, desde que o motor está sendo instalado é funcionalmente idêntico ao original. Se você tem um motor importado japonês, você deve consultar o catálogo de importadores de motores para determinar se ele pode ser instalado legalmente em seu carro.

Os veículos que são convertidos a partir de veículos de combustível padrão para todos os carros elétricos que têm o seu poder de 100 por cento fornecida por baterias de armazenamento on-board são, sob a lei da Califórnia, em conformidade com os requisitos de mudança do motor do estado. No entanto, todos os componentes do sistema de combustível são necessários para ser removido do veículo, como parte do processo de conversão.

Todos os veículos que passam por mudanças de motor - mesmo aquelas convertido para funcionar com eletricidade - tem que ser inspecionado em um posto de árbitro Califórnia após a conversão. estações de árbitro são instalações de teste de emissões dos veículos controlados pelo Estado, que são na sua maioria localizados em todo o estado em faculdades comunitárias. estações árbitro também inspecionar veículos que foram importados para os EUA sem cumprir as normas de emissões federais e veículos especialmente construídos como buggies.

Alguns veículos estão isentos das regras de motores de substituição, porque eles foram construídos antes regulamentos de controle de emissões estavam no local. Os veículos que têm isenções incluem EUA construída, carros California certificados que foram construídos em 1965 ou anteriormente- EUA construíram, veículos federal certificados que foram fabricados em 1967 ou antes e carros estrangeiros construído que foram feitas em ou antes de 1967.