Mopar identificação 318 motor

Chrysler fabricados bloco do A 318 está com uma parede de espessura, que forneceu resistência e confiabilidade considerável. Ele foi econômico, mas também foi um motor pesado. A versão LA utilizado um casting de parede fina para reduzir o peso do motor por cerca de 50 libras. Ambos os motores apresentava um furo e 3,31 polegadas acidente vascular cerebral 3,91 polegadas, mas para além do deslocamento cúbico-polegada, os dois motores tinham pouco em comum.

A A 318 gerado entre 200 e 260 cavalos de potência, com uma taxa de compressão de 9 para 1, durante o seu ciclo de produção. Os 1968 a 1971 318S LA desenvolveu 230 cavalos de potência, com uma taxa de compressão de 9,2 para 1. Em 1973, o LA 318 de classificação de potência caiu para 150, e, em seguida, a 145, em 1977, com uma taxa de compressão de 8,6-para-um. proprietários Mopar poderia equipar o A 318 com um carburador de corpo quádruplo da fábrica, mas apenas carburadores duplos veio com o LA 318 até 1978.

Um exame rápido dos 318 mostra que o distribuidor é na parte traseira do motor, ao lado da firewall. Estampada em uma almofada sobre a área frontal esquerdo do bloco do motor sob a cabeça do cilindro esquerdo é "318" para identificar o seu deslocamento polegada cúbica. As tampas de válvulas são fixados com cinco parafusos.

Fundição números do 318 são ou do lado do condutor ou do passageiro do bloco do motor. Chrysler nem sempre era consistente com a sua localização. números de fundição incluem uma data moldagem em fundição, que lê simplesmente, por exemplo, 6.6.68 para 6 de junho de 1968. Um símbolo que se assemelha a um relógio com um indicador de dia / noite determina a hora e se a noite ou dia turno equipe fabricou o bloco . números de fundição são "2466090," "2536030-318," "2566080" e "2.806.030."

No lado esquerdo da "318" designação deslocamento do motor estampado no bloco de um ou dois caracteres. Um deles é uma carta que identifica a fábrica de montagem, tais como "M" para fábrica de montagem Mound Road. Um número segue. O número "8," por exemplo, identifica a motor, tal como fabricado em 1968. Um "4W" identifica o 318 como montados no Windsor, Ontário, planta em 1974. Pode haver apenas uma única letra à esquerda do "318," que é o código de fábrica de montagem, ou o último número no ano do motor. o "318" também tem uma única letra para seu direito. A "R" denota o motor usa gasolina regular, enquanto "P" indica que o motor utiliza combustível premium.