De identificação do motor pontiac 400

O 400 ganhou uma sequência entre os entusiastas do carro do músculo por sua alta potência de 335 cavalos de potência e 441 libras-pé de torque. O High Output 400 desenvolveu 360 cavalos de potência e 438 libras-pé de torque com o auxílio de um carburador de corpo quádruplo. A versão Ram Air desenvolveu 360 cavalos de potência. O motor apresentava um furo 4,125 polegadas e um acidente vascular cerebral 3.750 polegadas. O 400 é fácil de identificar, uma vez que procedeu alguns dos 389 de atributos físicos.

A 400 recursos de três congelar plugues em cada lado do bloco. engenheiros Pontiac alterou ligeiramente o ângulo e ampliou as válvulas de 2.11 polegadas para ingestão e 1,77 polegadas para exaustão para respirar melhor sobre os modelos de carburador de quatro cubas, e à ingestão de 1,96 polegadas e 1,66 polegadas de escape nas versões carburador de dois barril . Em meados de 1967, transferida Pontiac os números dos blocos de moldagem do 400 V-8, para a parte traseira do bloco de trás do cilindro No. 8 do bloco de distribuidor.

O número de fundição para o bloco 1967 400 V-8 é 9786133. Para 1968, é 9790071. O 1968 400 Ram Air número de fundição é 9792506. Para o ano de 1969, o padrão 400 teve o número de 9.790.071, enquanto a versão Ram Air IV foi carimbada com 9792506. os extremamente raros 400s Ram Air V tem 9.792.968 e 545.887 estampada nos blocos de motor. Modelo ano de 1970 até 1979 têm números semelhantes estampadas no mesmo local, na parte de trás do bloco.

verso parte do condutor do bloco apresenta uma carta carimbada para o mês de fabrico, seguido por dígitos que denotam o dia e ano. Por exemplo, uma "A249" identifica o bloco como fabricado em 24 de janeiro de 1969. "UMA" identifica o mês de janeiro, "24" identifica o dia e "9" o ano. Seguindo o código de quatro dígitos é um segundo código de duas letras. Este código identifica o veículo. A "XM" por exemplo, identifica a 400 V-8 como pertencendo a um Pontiac 1967 GTO- um "YI" identifica o 400 como uma versão Ram Air.

Os 1969 e mais velhos 400 V-8 com dois furos de montagem / sons para as montagens de motor. modelos pós-1969 têm três ou cinco furos de montagem / sons. códigos polegadas deslocamento cúbicos não aparecer no 400 até 1971. A estampado "400" aparece no lado do bloco e "00" pode ser visto no vale levantador. cabeças Pontiac, admissão e escape ter carimbado códigos de fundição que identificam o tamanho da válvula e ajudar a determinar se os manifolds são originais para o motor, fazendo corresponder os códigos de fundição para os de duas letras códigos de data.