Ferramentas para um modelo a & t originais ford

Os números de modelo Ford são confusas. O primeiro modelo A é seguido por modelo C, eo segundo modelo A foi seguido pelo modelo T. Havia um modelo B --- muito favorecido por entusiastas do hot rod --- mas seguiu o modelo T. Há também modelos foi Y, CX, 7W, 7Y e 18. o modelo 18 introduziu o primeiro motor V-8. Todos estes modelos tinham kits de ferramentas elaboradas para a remoção de motores, tirando o eixo real e fazer os reparos que são definitivamente além das habilidades dos motoristas modernos. A falta de mecânicos, a falta de estradas pavimentadas e os desenhos não testados dos primeiros carros significava que você poderia esperar para reparar o carro quase toda vez que você dirigi-lo.

O primeiro modelo A foi fabricado em 1903 e 1904. O modelo famosa Um foi fabricado de 1927 a 1931. Todas as ferramentas tinham números de peça que começaram com um A. Os sacos de ferramenta foram o número da peça A-1705. Para alguns dólares mais você poderia ter uma caixa de ferramentas (A-1706) que montado na frente do radiador. Algumas das ferramentas no kit de ferramentas foram ferros de pneus (A-17019), a manivela que foi usado para ligar o motor (A-17036), a manivela do macaco (A-17081) e do "lift motor" (A-17022 ). O elevador motor era um dispositivo com um grande gancho que aparafusado no orifício onde a vela de ignição aparafusado no bloco do motor. Ele foi usado para levantar o motor do carro para que você possa trabalhar nele.

O modelo T foi fabricado a partir de 1908 até 1927. Foi o primeiro carro produzido pela técnica de linha de montagem que Henry Ford introduziu. O primeiro modelo T teve rolos de ferramentas com bolsos --- caixa de ferramentas foi introduzido em 1925. O rolo de ajuste ferramenta atrás do tanque de gás. Todas as ferramentas T modelo teve números de peça que começou com uma T --- caixa de ferramenta era T-1368. A chave de calota T-1349 apareceu em 1910.-1389 T chave inglesa, a chave de fenda T-1902, o alicate T-1903, 1904 T-chave de velas, o óleo T-2337 pode, a bomba de pneu T-2338 A ea chave de roda T-2340 todos apareceram em 1913. a cabeça do cilindro da chave T-2335 apareceu em 1915, e várias pequenas modificações --- principalmente para a tomada --- apareceu até 1927 quando o modelo T foi interrompido.