Como substituir o piso em um camaro 1969

Cortar a seção enferrujada de chão usando serra oscilante, lembrando da localização das linhas de combustível e de travagem, bem como sub-quadro trilhos do Camaro. Você precisará remover o máximo do material enferrujado quanto possível, até que você é deixado com uma forte adequada peça que pode ser usado para soldar no painel novo piso. Pode ainda haver alguma oxidação da superfície do painel restante, desde que haja pelo menos 1/32 polegadas de material soldável.

Limpar a superfície de ferrugem restante usando uma escova de aço. É particularmente importante remover a ferrugem da superfície, a fim de evitar a oxidação de retorno, e a proporcionar uma superfície limpa para soldar no painel novo piso.

Lay painel de piso a substituição em seu lugar no chão. Ele provavelmente terá de ser cortado para coincidir com os cortes que você fez com a serra de vaivém. Use os recortes de metal para remover o material que você não precisa até o piso de substituição se encaixa precisamente no buraco cortado no chão. O metal deve estar nivelado com o ponto sobre o qual ele vai ser soldada, ao invés de sobrepostas.

Weld o painel de substituição no lugar usando pontos de solda, em vez de tentar executar um cordão de solda. pontos de solda irá impedir o painel de deformação sob o calor extremo da operação de soldagem. Primeiro soldar os quatro cantos do painel para assegurar que ele está corretamente situado, em seguida, começar os pontos de solda na posição das 12 horas, saltando de 3 polegadas com cada ponto de solda até que você tenha soldadas completamente o painel de chão no lugar.

Use um disco de moagem equipado com uma broca para limpar a parte inferior de pontos de solda do carro. Quando suavizada, pulverizar o painel com primer e undercoating para evitar nova corrosão. Também cartilha do interior do painel, mas você não tem que pulverizá-lo com undercoating. O iniciador é suficiente para proteger o painel.