A Toro Poder Curve é eficaz no liberação de grandes quantidades de neve de sua entrada de automóveis e passagens durante o inverno. Duas partes na curva da potência, o raspador e rotor, pode quebrar com o uso normal e precisam de substituição. O raspador é a peça de metal na parte inferior do ventilador de neve que levanta a neve como você empurrar a curva de potência sobre ele. O rotor quebra a neve antes de sair do poço.
Coisas que você precisa
- chave de fenda Philips
- Substituição raspador número de peça 117-2840
- rotor de substituição número de peça 117-8775
raspador de substituição
Desligue o Curve Toro alimentação e desconecte o cabo de extensão para garantir o soprador de neve não é acidentalmente começou quando substituir o raspador.
Coloque a curva de potência para que você possa acessar o raspador na parte inferior da carcaça do rotor.
Desapertar os parafusos mais distantes forward sobre as placas laterais esquerda e direita, e depois os parafusos anexados ao raspador na parte inferior do ventilador de neve.
Puxar o raspador fora da máquina e descartá-la.
Linha de furos de montagem na parte inferior do novo raspador com os orifícios de montagem na parte inferior da curva de potência, e insira os dois parafusos.
Insira e aperte os parafusos em ambas as placas laterais para fixar o raspador.
rotor de substituição
Desligue a curva de potência, desconecte o cabo de extensão e colocar o ventilador de neve no chão para que você possa acessar a parte inferior da máquina.
Remover todos os parafusos da placa do lado esquerdo com uma chave de fenda Philips e puxe a placa do lado fora da máquina.
Puxar o pino para fora do meio da roda rotor com as mãos para liberar o rotor.
Segure o rotor e deslize-o para a esquerda para puxá-lo para fora do slot e, em seguida, levante-o para fora da caixa. Descarte o velho rotor depois de o retirar da curva de potência.
Deslize o novo rotor na ranhura no lado direito da curva de potência e ligue o rotor com a mão até que se encaixe no alojamento.
Pressione o pino de travamento que você removeu na etapa 3 para o centro da roda rotor. O pino vai clicar quando ela está totalmente inserida.
Volte a colocar a placa lateral do lado esquerdo da curva de potência e inserir todos os parafusos removidos no passo 2.
