Começando no final dos anos 1840, após a aquisição do território significativa do México e da Grã-Bretanha, os americanos e os europeus migraram para o oeste em massa. Durante o último trimestre de sozinho o século 19, cerca de 3 milhões de famílias começou fazendas nas grandes planícies. Ambos empurrou para o oeste por circunstâncias de volta para casa e puxou pela promessa de novas oportunidades, estes colonos fizeram suas casas ao longo das planícies, montanhas rochosas, ea costa ocidental.
Empurre Factor: Limitada Oportunidades Back Home
Mesmo antes das colônias ganhou sua independência da Grã-Bretanha, candidatos a oportunidade estavam empurrando a oeste, além das Montanhas Apalaches, à procura de terras férteis longe das cidades em rápido crescimento. Este desejo rapidamente cresceu junto com a população crescendo: entre 1850 e 1880, a população americana mais do que dobrou de 23 a 50 milhões. Estes novos milhões, ambos os americanos e imigrantes nativos expulsos de suas terras por perseguição religiosa e convulsão política, olhou a oeste de oportunidades além do trabalho de fábrica cansativa, de baixa remuneração - quer seja através da mineração de metais preciosos ou trabalhar sua própria terra em Grandes Planícies.
Puxe Factor: oportunidade de ouro
Enquanto milhares de famílias começaram a migrar para o oeste para a promessa de terras férteis em Oregon, foi a promessa de ouro, descoberto na Califórnia em 1849, que realmente provocou uma dramática oeste movimento. Embora muitos dos cerca de 80.000 "forty-niners" Nunca atingiu ouro na Califórnia, eles ajudaram a estabelecer cidades e inaugurar California independência em 1850. A Comestock Lode, um depósito de prata maciça descoberto no final da década de 1850, teve um impacto similar em Nevada: A população de Virginia City, a cidade mais próxima do filão, cresceu de 4.000 em 1862 para mais de 26.000 por 1874, quando os colonos apressaram-se para ficar rico. A descoberta de ouro no Colorado em 1858 e em Idaho, Montana e Dakota do Sul através das décadas de 1860 e 1870 atraiu colonos adicionais oeste. Embora muitos desses colonos não conseguiu ficar rico, e cidades que já foram crescendo com garimpeiros poderia se transformar em cidades-fantasma durante a noite, os metais preciosos isca foi fundamental na colonização do oeste.
Puxe Factor: Incentivo Governo
O povo americano eo governo americano tinha visto por muito tempo o Ocidente como sua legítima propriedade, uma visão que foi reafirmada pelas conquistas territoriais da década de 1840. Na verdade, como os Estados Unidos, agora alargada costa intacta a costa, parecia que ele realmente foi da nação "Manifest Destiny" para estender-se do continente com seus milhões de pessoas.
Durante a Guerra Civil, o governo federal liderado pelo republicano aprovou uma legislação que iria ajudar a preencher a oeste com os agricultores independentes. O Homestead Act de 1862 ofereceu 160 acres de terra para quem pudesse pagar uma taxa de depósito pequeno, cavar um poço, construir uma estrada e uma casa eles poderiam viver em por cinco anos. Enquanto a vida nas planícies era difícil -- mais de um terço dos colonos desistiu e foi para casa - cerca de meio milhão de famílias aproveitou o ato nos quarenta anos após a sua passagem. A Lei Desert Terra de 1877 teve efeitos semelhantes para os mais árido dos Estados do Oeste.
Talvez a ação governamental mais importante para promover a liquidação ocidental foi a concorrência da ferrovia transcontinental, o produto da Lei Pacific Railroad de 1862, que ofereceu subsídios financeiros e concessões de terras para companhias ferroviárias.
Empurrando e puxando através das planícies: a ferrovia transcontinental
o ferrovia transcontinental é talvez o fator mais importante na colonização do oeste. Durante sua construção, que trouxe milhares de trabalhadores da Irlanda, a Costa Leste e da China para o Ocidente. Após a sua conclusão maio 1869, a ferrovia acelerou dramaticamente o tempo de viagem entre as duas costas - uma viagem que uma vez levou mais de um mês levou menos de uma semana.
Facilidade de viajar e a capacidade de transporte de mercadorias promovida a liquidação mais rápida das planícies. Cidades surgiram ao longo das linhas ferroviárias, nomeadamente no que companhias ferroviárias ofereceu suas terras desnecessários, tão generosamente lhes são concedidos pelo governo federal, para a venda em ambas as cidades orientais e europeus. Além disso, as cidades ocidentais experimentou enorme crescimento industrial e populacional - Chicago, por exemplo, serviu como um centro de transportes, onde cowboys levou seu gado para abate ea carne foi por sua vez, enviados para cidades da costa leste em vagões refrigerados.
O Censo EUA 1890 declarou a fronteira foi resolvido - e uma grande parte do que foi devido a ferrovia.