Como a expansão das ferrovias afetar liquidação ocidental?

Quando começou a construir ferrovias Westward, eles receberam grandes extensões de terra pelo governo federal. As companhias ferroviárias vendeu o terreno circundante suas novas faixas em um lucro para financiar sua construção. Isto permitiu que os orientais ricos para comprar grandes extensões de terra para barato, e permitiu a criação de muitas fazendas de grande porte. Desta forma, as ferrovias ajudou a criar a cultura da grande pecuária, que iria fornecer o Ocidente com uma enorme fonte de renda e emprego.

Ferrovias desde o meio mais fácil de se mover para o oeste. Devido a isso, a liquidação Ocidental aumentou com a construção de ferrovias. As ferrovias também forneceu a maneira mais eficiente para obter produtos ao mercado. Isto significa que a liquidação logo girava em torno da localização dos depósitos de estrada de ferro. Cidades que já existiam antes das ferrovias poderia tornar-se cidades-fantasma se um armazém ferroviário não estava perto, como residentes mudaram suas fazendas e ranchos mais próximas a estações de trem. Cidades que tinham sido previamente insignificante cresceu rapidamente quando os depósitos de estrada de ferro foram colocados neles. A expansão das ferrovias para o Oeste mudou para sempre, onde as pessoas escolhem para resolver.

Antes da expansão das ferrovias Westward, a maioria dos colonos ocidentais foram auto agricultores suficientes, ou caçadores que iria viajar para o leste para vender suas peles no final de uma temporada. As ferrovias mudou rapidamente mudou isso. As ferrovias desde os ocidentais uma forma de facilmente enviar bens de volta para os mercados do Oriente. Isto permitiu um grande negócio para se deslocar para a fronteira. Isso ocorreu na agricultura, onde o trigo e gado tornou-se uma fonte de renda para milhares de pessoas. A mineração também prosperou com as ferrovias, como matérias-primas poderiam ser facilmente enviados para centros industriais no Leste.

Com tanto no Ocidente contando com ferrovias, uma luta de poder desigual emergiu. Na maioria das áreas do Ocidente, uma única empresa ferroviária manteve um monopólio sobre o transporte e entrega de mercadorias. Isto levou à especulação de preços, garantindo maiores lucros para as companhias ferroviárias e uma vida mais difícil para os colonos ocidentais. companhias ferroviárias, por vezes favorecido certos grandes clientes, dando-lhes taxas preferível que levaram menor concorrência fora do negócio. Por esta razão, muitos no Ocidente viram ferrovias como uma faca de dois gumes, que era necessário para a sobrevivência, mas que a desigualdade também criou.