A partir de 2010, Ultegra é o segundo melhor grupo de componentes de bicicleta Shimano tem para oferecer, depois de sua linha profissional de qualidade - Dura Ace. Apesar da diferença de qualidade, você mudar de marcha com shifters Ultegra, tal como faria em Dura Ace ou o low-end Shimano 105.
Localize as alavancas de mudança, tanto de seus shifters Shimano Ultegra. A alavanca do lado direito do guiador controla as engrenagens no desviador traseiro de sua bicicleta. A alavanca do lado esquerdo opera as engrenagens do câmbio dianteiro. Cada alavanca na verdade, contém duas alavancas, uma direita atrás do outro. Você usa toda a assembléia para aplicar freios para sua bicicleta.
Clique no mais distante alavanca longe de você quando você está em sua bicicleta para mudar de um menor para o maior engrenagem de cada carreto traseiro (lado direito, desviador traseiro) ou a roda dentada dianteira (lado esquerdo, câmbio dianteiro). Um clique move a uma engrenagem corrente na coroa traseira. Dois cliques consecutivos permita que a corrente se mover rapidamente através de duas engrenagens. Você só pode mover a sua cadeia ao longo da coroa uma engrenagem frente de cada vez. Quando você move a partir de um menor para a engrenagem maior no desviador traseiro, sua bicicleta fica mais fácil de pedal. Quando você move de pequeno a grande na frente, sua bicicleta torna-se mais difícil de pedal.
Clique na alavanca mais próxima de você quando você está em sua bicicleta para se deslocar de um maior para engrenagem menor. Você só pode mover-se entre uma engrenagem em um momento sobre os desviadores traseiros e dianteiros quando operar esta alavanca. Depois clique da alavanca do lado direito mais próxima de você move a corrente de uma engrenagem maior para a próxima engrenagem menor na coroa traseira, tornando a bicicleta mais difícil de pedal. Um clique da alavanca do lado esquerdo mais próxima de você move a corrente na coroa dianteira de um maior para a roda dentada menor, tornando a bicicleta mais fácil de pedal.
dicas & avisos
- Se você ouvir o barulho de sua cadeia de esfregando contra o seu câmbio dianteiro, bata suavemente a alavanca mais próxima de você do lado esquerdo para ajustar a posição de sua corrente e parar o barulho. É normal que a sua cadeia de ficar preso nessa posição ao longo do tempo quando você mudar de marcha na coroa da frente.
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