Como construir sua própria bicicleta

Como fazer sua própria bicicleta

1. Decidir construir sua própria bicicleta é apenas a primeira decisão que você vai fazer. Existem dezenas de decisões que você terá que fazer sobre o quadro, estilo de bicicletas, componentes e ajuste.

   Você pode levar um par de rotas iniciais neste momento. Você pode fazer a pesquisa a investigação sobre os componentes, que em alguns casos é parte da diversão. O outro caminho é sentar-se com um revendedor de bicicletas local para procurar os seus conselhos e ajudar a comprar as peças. A vantagem de fazer a pesquisa você mesmo é que você não está limitado às partes ou bicicletas um revendedor de bicicletas local pode fazer por você. A maioria dos comerciantes da bicicleta transportar um número limitado de marcas de bicicletas e peças, mas eles serão capazes de construir qualquer coisa para você, se você entregar-lhes as partes. Eu recomendaria investigação independente para decidir o que é melhor para você e viagens para várias lojas de bicicleta para verificar peças.

   Se você está construindo a sua própria bicicleta em um orçamento, tente comprar bicicletas com desconto e usá-los para as peças.

   

2. Comece com o quadro. Que material é que você vai usar? Indo a rota personalizada significa que você quer algo que é distintivo normalmente, o que significa fibra de carbono ou titânio. A fibra de carbono é mais leve e permite mais opções de design. O titânio é geralmente mais duro e mais pesado pode significar, mas não por um lote. publicações de bicicleta locais pode ser um bom lugar para comprar um quadro. Geralmente alguém vendendo apenas uma moldura está negociando-se a si mesmos de modo que você pode obter algo mais exótico por um bom preço. Há também os varejistas on-line que você vai vender um quadro ou apenas um quadro e os componentes que você deseja. Certifique-se de que você tem o direito de devolver um quadro usado se você ir por esse caminho e que você inspecione se com muito cuidado antes de aceitar.

   

3. Em seguida é o kit de componente ou de construção. Há três fabricantes principais de componentes de bicicleta: Shimano, Campagnolo e SRAM. Todos têm as suas características que tornam seus produtos únicos e têm uma gama de produtos para caber todo o orçamento, quando a construção de uma sua própria bicicleta. Esta é uma área em que as novas peças são essenciais. A diferença na nova vs. usado geralmente não é uma grande quantidade de dinheiro, tão novo é o caminho a percorrer. Há links na parte inferior de cada um dos fabricantes de componentes para que possa começar a sua investigação. As peças que você vai começar a partir de um grupo de componentes são: ambas d railleurs, freios, shifters ou controladores, conjunto de manivela (manivela e suporte inferior) e uma corrente.

   

4. As rodas são seguinte. É você tem um orçamento de "X", Em seguida, as rodas devem ser quase 1/2 do que o orçamento, porque eles fazem a maior diferença no desempenho diferente do peso total e do quadro. O tipo de rodas que você selecionar são dependentes de alguns fatores. Em primeiro lugar, o que grupo de componentes que você escolheria? Shimano e SRAM uso de um tipo de roda em roda livre traseira e Campagnolo usa outro-isso é devido ao hub configurar. Há também algumas marcas que são exclusivos para que configurar e existem alguns fabricantes que farão ambos os tipos, mas é um fator. Próximo fator é o tipo de equitação que você vai fazer? Triatlos poderia significar um tipo de conjunto de rodas ou lotes de escalada poderia ser outro tipo de conjunto de rodas. rodas Aero são populares e agora têm características de desempenho mais elevados, mas também poderia ser significativamente mais caro. Que material que gostaria de ter nas rodas. A fibra de carbono ou titânio será mais leve, mas mais caro. rodas de fibra de carbono também vai exigir de fibra de carbono pastilhas de freio seguras. Você também precisa decidir se você quer usar rodas tubulares ou clincher. rolo tubular mais rápido, mas exigem um profissional, cola e tempo para mudar os pneus. Clinchers são, em geral, facilmente alterada se você tem um plano.

   

5. Pneus também fazem parte do processo de seleção de roda. Gastar mais dinheiro em pneus e menos em tubos. Há uma diferença muito pequena em tubos, mas diferenças significativas nos pneus. É a velocidade de rolamento ou aperto mais importante ou uma combinação de ambos? Os pneus têm de corresponder as rodas no que respeita à clinchers ou tubular.

   

6. Selecionando uma sela é puramente uma questão de `ajuste. Alguns ciclistas profissionais usam a mesma sela durante anos e se recusam a mudar. Como um colunista colocá-lo, é você extremidade traseira para que você saiba o que é melhor. Tente pelo menos três selas com diferentes formas ou geometria para encontrar o que é certo para você. Você também vai precisar de um espigão que é compatível com a sua estrutura.

   

7. pedais são o caminho a percorrer, mas existem diferentes formas e estilos que também irá determinar as presilhas que você precisa.

   

8. Os últimos componentes que você precisa são guidão, fita guiador e os pedais. Guidão com extremidades curvas ou gotas, têm as mesmas formas básicas, mas pode ter pequenas variações na aderência.

Montando seu bicicleta

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   Supondo que você decidir construir a bicicleta, você irá ferramentas específicas de bicicletas e um carrinho. As ferramentas que você precisa ter no mínimo são: um conjunto completo de chaves Allen, cabeça chata e philips chaves de fenda, chave de pedal, ferramenta de bloqueio cassete e chicote cadeia, disjuntor corrente, manivela extrator e ferramenta de suporte inferior, bem como um extrator cabo e ferramenta de corte cabo.

   

2. O melhor lugar para começar é instalar os pneus e câmaras de ar sobre as rodas. Em seguida coloque uma pequena quantidade de graxa na roda traseira ou hub livre onde se encontra com a cassete e instalar a cassete. Tenha cuidado para se certificar de todos os espaçadores e componentes são instalados como pretendido .. Em seguida, use a cassete ferramenta de bloqueio para prendê-lo ao hub.

   

3. Próximo anexar o espigão e sela para o quadro. Você vai precisar de chaves Allen para fazer isso. Você tem a opção de cortar o espigão para remover o peso, mas só até um certo ponto para garantir que ele vai ficar seguro.

   

4. Fixe o guiador à haste ea haste ao tubo de direcção ligado ao garfo. Se o tubo de cabeça não tem um conjunto de cabeça você precisará instalar um. Você pode precisar instalar espaçadores para levantar o guidão para uma altura confortável. O tubo de direcção é outra parte que pode ser cortada no tamanho certo, se desejar.

   

5. Anexar os shifters ou controladores para o guidão. Você vai usar uma chave allen em Snug-los para o guidão. Você provavelmente vai querer ajustá-los um pouco mais tarde no processo. A localização exacta é uma questão de ajuste personalizado e conforto.

   

6. Anexar os freios através da moldura. Há um conjunto de freio dianteiro e conjunto de freio traseiro. Os freios são fixadas à estrutura com chaves Allen. Uma vez instalado mover a alavanca de ajuste de todo o caminho.

7. Em seguida, instale a manivela e suporte inferior. Há são ferramentas específicas para isso. Primeiro instale o suporte inferior com uma chave de suporte inferior. Existem diferentes tipos ou chaves, dependendo do tipo de suporte inferior e se ou não o suporte inferior tem copos externos ou não. Em seguida, instale a pedaleira. Mais uma vez, existem ferramentas específicas que são necessárias, dependendo da pedaleira.

8. Em seguida, instale os desviadores. Isto é em grande parte uma questão de anexando-os ao quadro. Eles terão de ser ajustados mais tarde, mas instalá-los no quadro.

9. Meça e corte a cadeia após executá-lo através dos deraileurs e anel de corrente. A melhor maneira de medir a corrente é usar o grande anel de corrente e a maior cog cassette, em seguida, adicione 2-3 links adicionais. Você vai precisar de um disjuntor de corrente para cortar os elos da cadeia em excesso e concluir a instalação. Há artigos sobre como fazer isso em eHow.

   

10. Instalar os cabos de freio e, em seguida, os cabos de desviador. Os controladores e e freios virá com instruções detalhadas sobre os métodos corretos para instalar os cabos. Você vai próxima querer ajustar os parafusos de alta e baixa limite no desviadores para ajudar a garantir o estão funcionando corretamente.

    

11. O último passo é ajustar o ajuste e ajustar os controles para garantir que tudo é confortável e funciona como intended.There são artigos de ajuste de bicicleta no eHow para ajudá-lo com este processo

12. Instalar os cabos próxima começar com os cabos de freio. Seu freio e shifters lhe dará instruções detalhadas sobre os method.This corretos também é o caso com os cabos de desviador. Depois de levá-los instalado, você vai querer definir os parafusos limite superior e inferior para discar em turnos mais precisos.