Para parar uma bicicleta Roadmaster corretamente, é importante que você apertar os freios. Ciclo Pacífico, o fabricante de bicicletas Roadmaster, sugere que você ajustar os freios com freqüência. Corretamente freios apertados garantir uma viagem muito mais seguro. Apertar os freios requer apenas algumas ferramentas e cerca de uma hora. bicicletas Roadmaster vêm equipados com um ou dois travões manuais. Estes handbrakes controlar os freios dianteiros e traseiros. A alavanca do travão de mão esquerda controla a linear-pull frente brakes- a alavanca direita controla os freios linear-pull traseiras.
Coisas que você precisa
Phillips chave de fenda
Conjunto de Allen chaves principais, 4 milímetros a 8 milímetros
Chave de boca ajustável
alicate
cortadores de cabo
Verifique os cabos de freio para ver se eles estão conectados corretamente às alavancas de freio de mão. Se os cabos estão desconectados, reinstale o cabo onde se tornou solto ou comprar um novo cabo.
Encontrar o cabo ajustamento de barril. Este é o parafuso no freio de mão com o cabo ligado. Ajuste a tensão do cabo de ajustamento de barril para permitir que o cabo para se mover livremente. Isso é feito rodando o cabo de ajustamento de barril em sua direção enquanto está sentado na bicicleta.
Aperte o travão com a mão até que ambas as pastilhas de freio em contato com o aro da roda firmemente.
Ajuste as pastilhas de freio, se necessário. Use uma chave de fenda ou chave de fenda para soltar as pastilhas de freio, centralizá-los e apertar o parafuso. As pastilhas de freio deve sentar-se no centro do aro da roda quando você apertar a alavanca do travão de mão.
Afrouxar o aperto do cabo de parafuso com uma chave. O parafuso de aperto do cabo está no lado direito do braço do cabo. É o parafuso ao lado da bota de borracha.
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Puxe o fio de metal com a mão. Aperte o aperto cabo parafuso com uma chave. Espremer o seu mão a alavanca do freio deve sentir-se muito confortável.
Aperte o cabo de ajustamento de barril com a mão, girando o tambor para longe de você. Aperte o freio de alavancagem os freios devem envolver um quarto a um terço do caminho para o guidão.
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