Shimano fabrica vários componentes para bicicletas, incluindo shifters. Os shifters em uma bicicleta engrenagens de mudança quando você manipular os shifters. Bicicletas são configurados para a direita; shifter mão muda as engrenagens traseiras e à esquerda; shifter mão muda as engrenagens da frente. Shimano shifters marca vêm em vários estilos. Alguns, como aqueles em bicicletas de estrada, estão integrados no freio levers- outros usam uma mudança de aperto que você torce para mudar as marchas, e alguns são montadas perto das alavancas de freio e são deslocados usando seu dedo indicador eo polegar. Independentemente do estilo, alterar qualquer shifter Shimano segue passos semelhantes.
Coisas que você precisa
- carrinho da bicicleta
- titular guiador
- chaves Allen
- cortadores de cabo
- graxa cabo
- tampa da extremidade para cabos
- fórceps
Removendo os Shifters velhos
O suporte para bicicleta num suporte de bicicleta. Coloque um suporte de guiador de modo a extremidade entalhada descansa em tubo da moto de topo (a parte da armação que se estende desde o guidão para o banco) eo resto extremidades em forma de gancho no guiador. Isto irá manter o guiador ainda e tornar a moto mais fácil de trabalhar.
Retire a fita guiador (em uma bicicleta de estrada) ou os apertos (em um híbrido ou mountain bike). Se houver bar termina no guiador, remova-as também. Se você enrola a fita guiador até que você removê-lo, você pode reutilizá-lo mais tarde.
Soltar os parafusos de fixação que prendem os cabos do freio e cabos shifter aos seus respectivos componentes. Os parafusos para esses componentes pode ser identificado seguindo os cabos para o seu ponto final. Cortar a extremidade de cada cabo na tampa terminal cravado.
Solte a alavanca do travão e shifter. Em bicicletas de estrada estas duas alavancas são integrados. Para removê-los, pressione a alavanca de freio na medida em que vai. Olhando de frente, encontrar o parafuso que prende a braçadeira para o guiador. Solte este parafuso. Para bicicletas híbridas e de montanha, encontrar os parafusos que seguram os freios e shifter para o guiador, em seguida, soltá-las.
Puxe os cabos de freio e shifter fora das alavancas. Preste atenção em como os cabos de ir para as alavancas para torná-lo mais fácil de reinstalá-los mais tarde. Uma vez que todos os cabos estão fora do caminho, deslize as alavancas soltas e shifters fora do guiador.
Instalando o novo Shifters
Deslize os shifters sobre as extremidades do guidão. Posicioná-los no guidão como você preferir. Se as alavancas de freio não estão integrados nas shifters, colocá-los novamente no guiador neste momento. Apertar os parafusos que seguram as alavancas e shifters no lugar no guiador.
Limpe uma fina camada de graxa de bicicleta sobre os cabos. Passe os cabos através dos orifícios de cabo adequados nas alavancas e shifters, tendo em mente como eles foram removidos. Passe os cabos através de qualquer habitação cabo e ao longo da estrutura de componentes correspondentes dos cabos.
Passar o cabo através do parafuso que segura o cabo ao seu componente. Ajustar o cabo, conforme necessário, para conseguir a tensão apropriada. Este processo irá variar dependendo das suas preferências e do tipo de moto que você tem. Apertar os parafusos com segurança para prender o cabo no lugar. Aparar qualquer excesso de cabo, deixando 1 a 2 polegadas extra, e cravar uma tampa de extremidade para a extremidade do cabo para evitar o desgaste.
Teste seus freios e shifters para se certificar de que todos os cabos estão indo para os lugares certos e estão funcionando bem. Faça os ajustes necessários.
Substituir os apertos e extremidades de barras ou a fita guiador. Retire o suporte do guidão e levar sua bicicleta para fora do suporte.
dicas & avisos
- Se você estiver reutilizando seus cabos, rotulá-los com pedaços de fita adesiva (freio direita, freio de esquerda, shifter direita, shifter esquerda).
- Muitas lojas de bicicletas vai reciclar suas peças de bicicletas antigas.
- Certifique-se de que todos os parafusos estão seguros antes de sair em um passeio. Pode ser muito perigoso se uma alavanca ou cabo se solta enquanto você está montando.