Como tune-up a 1973 yamaha 125 cc moto

Retire a tampa de cabo de vela da tomada. Retire a vela da cabeça do cilindro usando uma tomada de vela de ignição e uma catraca.

Soltar e remover os parafusos que prendem a tampa do calendário no lado esquerdo do cárter do motor usando um soquete métrico e catraca. Definir os parafusos e cobrir o lado. Olhe dentro da caixa do calendário e localizar as marcas de temporização na face do rotor timing.

Inserir um canudo parcialmente dentro do buraco da vela de ignição na cabeça do cilindro. Girar o motor com o motor de arranque pontapé até sentir o contacto do pistão no final do canudo. Continuar a rodar o motor até que o pistão está na posição mais elevada (superior de ponto morto) no cilindro.

Observe a posição das marcas de temporização no rotor timing. Se as marcas alinham, o pistão está no topo do curso de combustão, como deve ser para ajustar os pontos. Se não, girar o motor de uma revolução para que o pistão está no ponto morto superior (top-dead-centro) e as marcas de temporização alinhar.

Afrouxar o parafuso de regulação pequeno na base da chapa de pontos, no caso de temporização. Insira um calibrador 0,4 mm no espaço entre as pontas de disparo dos pontos. Introduzir a ponta de uma chave de fendas na ranhura de ajuste sobre a borda da placa. Torça o cabo da chave de fenda para a direita ou esquerda, conforme necessário para ajustar a distância do ponto. Aperte o parafuso de ajuste.

Volte a colocar a tampa da distribuição e aperte os parafusos em um padrão cruzado. Não excesso de apertar os parafusos. Snug é bom. Instalar uma nova vela de ignição na cabeça do cilindro e recolocar a tampa do cabo da vela.

Torça o punho do acelerador aberto lentamente e observe a quantidade de free-play antes o cabo do acelerador começa a se envolver, ou apertar. Se necessário, segure o cabo logo abaixo do guidão como você torcer o punho e sentir a cabo como encaixar.

Gire a porca de ajuste do cabo do acelerador abaixo do horário punho do acelerador ou anti-horário com uma chave métrica conforme necessário para que o livre-play é de 1/16-inch para o máximo de resposta do acelerador.

Ligue o motor e deixe-o aquecer-se durante cinco minutos. Localize o parafuso de ajuste da marcha lenta no lado direito do carburador. Identificar o parafuso por um slot de-cabeça e uma mola na haste do parafuso.

Gire o parafuso de ajuste da marcha lenta para a direita ou para a esquerda como você escuta a velocidade do motor. Turing-lo muito longe de qualquer forma diminui a velocidade do motor. Encontrar o ponto onde o motor em marcha lenta na velocidade mais rápida.

Note-se a rotação do motor no tacômetro. Identificar o parafuso de paragem automática ao ralenti maior acima e atrás do parafuso de ajuste da marcha lenta no lado direito do carburador. Rode o parafuso de paragem automática ao ralenti para a direita ou esquerda, conforme necessário até que o tacômetro lê 1.100 rpm.