Carburadores da motocicleta yamaha solução de problemas

Encha o tanque de gasolina com combustível sem chumbo. Ligue o petcock de combustível na parte inferior do tanque para o "Fechadas" posição. Traçar o caminho da linha de combustível do petcock para o carburador e identificar a braçadeira que prende a linha para o carburador.

Solte a braçadeira da mangueira, rodando o parafuso de fixação anti-horário com uma chave de fenda. Coloque um pequeno frasco de vidro sob a conexão e puxe a linha de combustível fora do carburador.

Segure a extremidade do tubo de combustível no frasco com uma mão e vire o petcock de combustível para a "Aberto" posição. Se o combustível não flui dentro do frasco pode haver detritos no tanque de gasolina ou um problema com o petcock. o fluxo de combustível indica o tanque de gasolina e petcock estão bem.

Fechar o petcock de combustível. Volte a colocar a linha de combustível para o carburador e aperte o horário mangueira braçadeira com a chave de fenda.

Traçar o caminho do cabo do acelerador do aperto torção para o carburador. Localize o parafuso ajustador do cabo, onde a extremidade do cabo regulador de pressão liga-se ao tampão carburador.

Suporte para um lado da moto onde pode chegar o aperto torção e observar a ação do cabo do acelerador ao mesmo tempo. Lentamente torcer o punho até sentir que o cabo do acelerador apertar sob tensão.

Ajuste o cabo do acelerador com uma chave open-end métrica para girar o parafuso de ajuste do cabo na tampa do carburador. Rode o parafuso no sentido horário ou anti-horário conforme necessário para assumir alguma folga no cabo.

tensão do cabo deve ser imediata, como você rode o punho torção. Você deve substituir o cabo, se o ajuste adequado não é possível ou o ajuste não se sustenta ao longo do tempo.

Abra o petcock de combustível. Inicie a moto e deixe-o aquecer-se em marcha lenta normal. Localize o parafuso inativo bronze no lado do carburador, um pouco acima do carburador. O parafuso tem uma cabeça com fenda e uma mola de tensão que acomoda contra o carburador.

Rode o parafuso no sentido horário ocioso em incrementos de 1/4-volta até ouvir o motor ocioso começar a abrandar. Rode o parafuso para a esquerda em incrementos de 1/4-turn até ouvir a marcha lenta e começar a abrandar novamente.

Continue a girar o parafuso no sentido horário ou anti-horário em incrementos de 1/4-volta até o ocioso é definido na velocidade mais rápida.