Como substituir uma junta da cabeça em um xr250 honda

Desligue o cabo negativo da bateria da bateria. Retire as tampas cabo da vela de ambas as fichas. Retire as velas de ignição. Remova os parafusos da tampa da came e retire a tampa da cabeça do cilindro.

Remover a tampa de temporização no lado do cárter do motor. Remover a tampa de inspecção da corrente de distribuição, localizado na parte de trás do revestimento do cilindro, ligeiramente acima do cárter.

Tomar uma posição onde você pode observar o volante de ignição-timing e operar o pontapé de arranque com a mão. Girar o motor com o motor de arranque chute e alinhar as marcas de temporização no volante com a agulha indicador de tempo. É importante ter o tempo nesta posição quando recolocar o da corrente de comando de válvula.

Solte o parafuso de tensão da corrente cam localizada no interior da tampa de inspeção. Olhar para dentro do topo da cabeça, onde a tampa da CAM foi removida. Localizar e remover o clipe na tampa do mancal cam frontal e retire a tampa. Deslize o rolamento para um dos lados e diminuir o ressalto suficiente para elevar a corrente de comando para fora da roda dentada de came.

Permitir que a corrente de comando para descansar abaixo da came. Coloque o came de volta no lugar na cabeça. Deslize o rolamento para a sua posição original contra a roda dentada cam. Recoloque a tampa do rolamento e prenda-o com o clipe. Este processo é repetido em sentido inverso quando recolocar a corrente de comando através da roda dentada.

Soltar e remover os parafusos da cabeça. Toque os lados da cabeça com um martelo de borracha para derrubar a junta do cabeçote. Levante a cabeça dos cilindros e colocá-lo sobre uma bancada.

Raspe a junta velho fora da cabeça com uma espátula. Lustrar o lado inferior da cabeça usando uma broca eléctrica com uma fixação de roda de arame fino. loja de material de panos na parte superior de cada cilindro do motor. Lustrar o topo dos cilindros. Remova cuidadosamente os trapos e evitar o descarte de resíduos no interior dos cilindros.

Identificar os lados superior e inferior da nova junta da cabeça por marcas ou letras. Posicione a junta sobre os cilindros com a parte superior voltada para cima. Alinhar os orifícios no vedante com os furos de parafuso sobre os cilindros. Coloque a cabeça do cilindro em cima da junta e para os cilindros, tomando cuidado para não mover a junta fora do alinhamento.

Consulte as especificações de torque no seu manual de reparação. binário típico é lbs 29 pés para parafusos da cabeça Honda 250cc. Aperte e aperte os parafusos de cabeça em um padrão cruzado para evitar o excesso de compressão de uma borda da junta do cabeçote.

Remova o clipe na tampa do mancal cam, deslize o rolamento para um lado e diminuir o cam. Levante a corrente de comando no carreto. Coloque o came de volta no lugar. Deslize o rolamento no lugar contra a roda dentada. Recoloque a tampa do rolamento e clipe.

Consulte o manual de reparo para procedimentos de ajuste da corrente de comando. Ajustar a tensão da corrente e substituir a tampa de inspeção na parte de trás da camisa do cilindro. Volte a colocar a tampa da distribuição no lado do cárter do motor.

Recoloque a tampa cam na cabeça. Reinstalar as velas de ignição e anexar os cabos das velas a cada plugue. Volte a ligar o cabo negativo da bateria para a bateria. Volte a colocar o assento do tanque de gás.