Como ajustar o Shimano 200GS STI

A Shimano 200GS STI é um desviador bicicleta de montanha descontinuada.

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Coisas que você precisa

A Shimano 200GS STI é um desviador traseiro de bicicleta de montanha que está fora de produção. É um sistema de sete velocidades, que foi abandonado quando Shimano introduziu o shifter Sora em meados da década de 1990. O câmbio 200GS tem apenas um ajustador de barril para aumentar a tensão no cabo. Deslocando problemas em um 200GS são quase sempre devido a problemas de cabo. Em bicicletas de montanha mais velhos, cabos de ficar sujo e não vai viajar dentro de suas caixas, causando problemas de shifter. Para corrigir isso, você precisa limpar o cabo para obter sua bicicleta deslocando melhor e, em seguida, apertar o regulador desviador barril.

Coisas que você precisa

spray de silicone
Roupa macia

carrinho da bicicleta

Coloque a sua moto em um carrinho da bicicleta. Deslocar a bicicleta à mão em sua engrenagem menor na parte da frente e nas costas. Alcance para baixo com uma mão e puxe o desengate para trás em direção ao banco, tanto quanto for possível. Isso permitirá folga para formar o cabo do desviador.
Agarrar a caixa de plástico preto com a outra mão onde a habitação deixa o câmbio. Deslize sua mão para cima do alojamento para onde a habitação pára, ele deve ser de cerca de 10 polegadas a partir do desviador. Puxar para baixo sobre o alojamento. Isso deve desalojar a pequena brilhante fim, bala-como o cabo da ponteira. As ponteiras são os pequenos receptores de bala-like, redondo que são soldadas no quadro da bicicleta. Deixar de ir a habitação. O cabo vai folga. Solte o desviador deixá-lo ir de volta para a sua posição normal.
Trace o restante de cabo para cima a partir da primeira habitação. Localizar duas outras caixas ao longo do comprimento do cabo entre o desengate e o guiador, incluindo aquele que entra no deslocador. Retire todas as caixas solto da virolas.
Spray para baixo todo o comprimento do cabo, com o pulverizador de silicone. Mova as caixas de cima e para baixo o cabo, deslizando-los e pulverizar o cabo entre as caixas.
Limpe a cabo, deslizando as caixas de cima e para baixo o cabo para obter toda a poeira e sujeira fora das caixas e desligar o cabo como você limpe o cabo entre as caixas. Quando as caixas deslizar livremente para cima e para baixo o cabo, os cabos estão limpos.
Puxe o câmbio como você fez pela primeira vez. Coloque todas as balas de volta para seus respectivos receptores. Deixe de lado o câmbio.
Vire os pedais com a mão como você chegar e mudar a moto com a outra mão. Veja como a cadeia se move para cima e para baixo as engrenagens. Se a cadeia não se desloque até engrenagens maiores como você mudar a moto, chegar para baixo e gire o ajustador de barril anti-horário duas voltas. O ajustador de barril é o botão preto serrilhada fixada na parte traseira do seu desviador, o cabo passa através do meio dela.
Vire os pedais com a mão, como você vê a cadeia. Se a cadeia ainda não se move até as engrenagens facilmente, gire o tensionador mais duas vezes ou até que a corrente se desloca para cima as engrenagens facilmente.