Problemas com motor fora de borda trim & tilt

Verifique a válvula de libertação manual, localizado sobre o colector, geralmente no centro do colector. A válvula de alívio manual é o palhaço, o malandro da inclinação e sistema de compensação. Todos os problemas potenciais com o sistema pode resultar da válvula de liberação manual não sendo fechado, ou ser parcialmente fechada, assim que verificar esta válvula o primeiro passo que você dá quando se vai depois de um problema com a inclinação e caimento sistema. A válvula é também a mais fácil de partes do sistema para trocar. Antes de trocar qualquer outra parte, trocar a válvula de alívio manual para um novo.

Quando a unidade não vai mover para cima ou para baixo ea válvula de alívio manual está em ordem, verifique o fornecimento de energia eléctrica, a partir de caixa de disjuntor e trabalhar seu caminho para os conectores de topo no motor e de lá para o chão. Se o circuito está em ordem, tornar-se uma peça-trocador: trocar o motor hidráulico por um motor hidráulico você sabe que funciona. Se o problema persistir, trocar o conjunto de distribuidor hidráulico para um funcionando corretamente.

Se a unidade de inclinação guarnição se move lentamente em uma direção ou se cilindro hidráulico da unidade - o pistão que move o motor - vazamentos enquanto o sistema está se movendo para cima, trocar o conjunto de distribuidor hidráulico por um que você sabe que é ordem de funcionamento. Só faça isso depois de verificar a válvula de liberação manual e, se necessário, substituí-lo.

Se você achar que seu motor não vai segurar cortar em qualquer direção, ou se você ver um pequeno vazamento em torno do selo do cilindro hidráulico, instalar um novo conjunto de distribuidor hidráulico. Se o problema persistir, no entanto, instalar um conjunto de O-ring para o seu modelo particular. Se os sintomas persistirem, trocar o motor hidráulico para um novo. Aqui, também, não se esqueça de verificar a válvula de liberação manual.