Os proprietários de barcos multi-motor se esforçam para manter os motores sincronizados ou em execução ao mesmo rotações por minuto, de acordo com diy-boat.com. O site indica que uma diferença de apenas 15 rpm entre os dois motores pode fazer o barco a vibrar, o que pode danificar as hélices e rolamento e fazer a manipulação do barco difícil. operações do motor irregulares também podem afetar negativamente a eficiência do combustível. Ajustando os estranguladores individuais para velocidades correspondentes pode ser difícil e tedioso, uma vez que terá de ser feita de cada vez a velocidade do barco é ajustado. Um sincronizador motor automatizado facilita o processo de manter um multi-motor do barco funcionando sem problemas.
Coisas que você precisa
- Boat (bimotor)
- Sincronizador
Instalar o sincronizador de acordo com as instruções do fabricante. Isto irá incluir a execução de cabos de um sincronizador para o ponto onde o cabo tacómetro atribui aos motores. A instalação vai incluir também os cabos às manetes. tempo estimado de instalação, por um mecânico marinho profissional, é de cerca de 10 horas.
Ligue o sincronizador e ajustar o regulador de pressão do motor de chumbo. Este motor é determinada no momento de instalação. O sincronizador irá ajustar o acelerador do motor para o outro à mesma velocidade que o motor de chumbo.
Desengatar o sincronizador qualquer momento, os motores têm de ser operado individualmente. Incidentes como ancoragem ou virar o barco acentuadamente requerem operação individual dos motores.
dicas & avisos
- sincronização manual, por meio de ajustes dos reguladores de pressão, é melhor realizado com o auxílio de tacómetros digitais high-end. Outros operadores do barco contar com o som dos motores e a sensação de o barco em sincronizar os motores.
- O sincronizador será desligado se for incapaz de combinar os rpms do motor de chumbo.
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