Mercruiser 502 specs

A 502 Magnum HO ou High Output motor Mercruiser produz uma potência de 430 cavalos gritante. Este grande bloco do motor V8 8,2-litro tem uma gama completa de aceleração máxima entre 4.600 e 5.000 rpm. O diâmetro e curso é 4.47 x 4 polegadas e a taxa de compressão é de 8,75: 1. O motor é executado em 87 combustível de octano. O fornecimento de combustível é feita por um sistema de injeção de múltiplas isolamento arrefecido a água que é projetado para manter a pressão de combustível adequada e temperaturas em todas as condições operacionais. O alternador é uma alta saída da unidade 65-amp capaz de alimentar todos os acessórios necessários. O motor tem um sistema de drenagem de água accionada-air-ponto único para winterization simples e um monitor de lubrificação sistema de acionamento montado no interior do barco.

A 502 Magnum é de 22 polegadas de altura, 39 polegadas de comprimento e 32 polegadas de largura. Equipado com um sistema outdrive Bravo 1, que pesa 1.189 libras. Quando equipado com um Bravo 2, pesa 1,201 libras, 1.210 libras com um Bravo 3 e 1.203 libras com o novo sistema de acionamento Blackhawk.

O colector de admissão é uma unidade de alumínio high-rise com inserções de latão. O bloco e eixo de comando são fabricados em ferro fundido CNC-usinado. CNC se refere a controle numérico computador, que usa um computador para precisamente superfícies da máquina para especificações exatas programados. As hastes e da cambota são feitos a partir de aço forjado para maior resistência e dureza. Os pistões são fabricados em alumínio forjado para uma elevada relação resistência-peso. Os cotovelos de escape são construídas a partir de ferro fundido e EDP revestido para excelente resistência à corrosão. EDP ​​refere-se a catódica tinta depositada electroforeticamente ou E-coat, que é um revestimento epóxi isento de chumbo.