Quanto menor a unidade em uma unidade de popa tipo Mercruiser Alpha ou Bravo pode ser baixa em relação ao petróleo, porque não estava lotado da última revisão ou porque há um vazamento no sistema. Em ambos os casos, é importante saber como adicionar mais baixo de óleo da unidade, chamada de lubrificante de engrenagens, para evitar danos aos componentes internos do outdrive.
Coisas que você precisa
- Grande chave de fenda
- chave de hélice
- bomba de lubrificante de engrenagens
- lubrificante da transmissão
- Papel toalha
Encontrar e remover Plugs
Olhe para o lado esquerdo superior da caixa da unidade mais baixa para um plug fenda em cada um Alfa ou Bravo Tipo outdrive. A palavra VENT é lançada no alumínio um pouco acima do plugue.
Olhe no lado inferior esquerdo da carcaça do eixo da hélice em um tipo de outdrive Alpha para uma tomada de fenda. Esta é a fuga de ficha / enchimento mas não está marcada.
Remova as porcas e arruelas hélice em uma unidade de tipo de popa Bravo usando uma chave de hélice que vai caber as arruelas de pressão e porca de hélice, em seguida, deslize a hélice para fora do eixo da hélice.
Procure um plug fenda, apenas sob o eixo da hélice. Este é o tampão de drenagem / enchimento.
Utilizar a inclinação e o mecanismo de compensação no barco para diminuir o outdrive para a sua posição vertical ou operacional.
Use uma chave de fenda para remover ambos os plugues.
Adicionar engrenagem Lube
Anexar uma bomba de lubrificação de engrenagens de uma garrafa de lubrificante da engrenagem.
Rosquear o na extremidade da mangueira da bomba de lubrificante de engrenagens para o ralo / enchimento de abertura.
Bombear lubrificante de engrenagens dentro da outdrive até que começa a escorrer para fora do orifício de ventilação.
Remova a bomba de lubrificante da transmissão da abertura de drenagem / enchimento.
Reinstalar ambas as fichas. Limpar o óleo fora do exterior da unidade e qualquer óleo que escorria para o chão com uma toalha de papel.
dicas & avisos
- Alguns motores de popa Alpha e Bravo estão equipados com um reservatório de lubrificante da transmissão remota no compartimento do motor. Se seu barco tem um, preenchê-lo com a linha completa marcado no reservatório de plástico, retirando a tampa e adicionar lubrificante da transmissão. Mantenha uma pequena quantidade de lubrificante da transmissão no barco para terminar o reservatório próximo par de vezes que o barco é usado.
- Se, quando você remove o enchimento / drenagem plugue, água ou óleo fina, leitosa aparência se esgota, é um sinal de que você tem um vazamento na unidade inferior em algum lugar. Não só é o lubrificante de engrenagens vazando, a água é entrar e você precisa para obter o barco a uma loja de, logo que possível. Eles vão pressionar testar a outdrive para encontrar o vazamento e substitua os vedantes ou juntas apropriadas.
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