Sem o fluxo constante de água durante a execução, um motor de popa vai superaquecer e sofrem danos permanentes. Alguns velejadores defendem a abertura da caixa da bomba de água e virando o impulsor em cada ano, de modo que um novo rosto está exposto para uso, mas Mercury Marine, nos seus manuais de loja, desencoraja ativamente essa prática. Um propulsor utilizado, mesmo que ainda tem um "lado bom," não pode garantir um fluxo suficiente. Mudando impulsor da bomba de água no motor Mercury requer a remoção da bomba de água.
Coisas que você precisa
- Chave soquete
- 3 Tomada / 8-inch
- 3/8 polegadas chave de boca
- 2 alavancas pequenas
- faca de serviço público
Levante o motor ao máximo "Acima" posição com o controle de inclinação. Mova a alavanca da trava de inclinação para bloquear o motor na posição. Deslocar o motor em "Neutro."
Retire a tampa de plástico do painel de acesso na carcaça do eixo de transmissão entre a cabeça do poder e da unidade inferior do motor para expor o parafuso de fixação que assegura o compensador de cima. Afrouxar e remover a guia da placa anticavitation. Retirar as contra-porcas de centro, uma em cada lado do centro da placa anticavitation.
Desligue o velocímetro mangueira na parte da frente da unidade de montagem inferior. Pressione o extremidade da mangueira naquele cruzamento, enquanto puxando a mangueira. Remover a porca de bloqueio superior na parte frontal da unidade de montagem inferior. Deslize a unidade inferior para fora do alojamento do eixo de transmissão, permitindo que o eixo de movimento e shifter alavancas para desengatar como você puxa a unidade menor graça, e definir a unidade mais baixo em uma superfície de trabalho estável.
Remover o defletor centrífugo a partir da extremidade inferior do eixo de transmissão. Remover os quatro elementos de fixação, geralmente três porcas e um parafuso. Quebrar o alojamento de bomba livre da junta de vedação, levantando-o com uma pequena barra de alavanca na parte da frente do invólucro e um na parte traseira. Retire a tampa da bomba de água e junta do driveshaft- descartar a junta e limpar seus restos das superfícies adjacentes com uma faca.
Inspecione a tampa da bomba de água por danos ou deformação. Remover o impulsor a partir do eixo de transmissão e remover a chave Woodruff do impulsor, que prende o impulsor em posição sobre o eixo. Esconder a chave, onde ele pode ser encontrado mais tarde. Remova a placa de rosto e a junta da base da bomba aparafusado à caixa da unidade inferior e descartar a junta.
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