Desde a sua introdução no início de 1990, o Jeep Grand Cherokee tornou-se um dos SUVs mais vendidos em os EUA A edição de 1998 pertence à primeira geração de Grand Cherokees e foi oferecido com qualquer um 4.0L inline máquina de seis cilindros ou de um motor 5.2L V8 que produziu 220 hp. A bomba de água é accionado pela correia de accionamento. Existem algumas diferenças entre os motores a forma como a bomba de água é mudada, explicada nos seguintes passos.
Coisas que você precisa
- alicate
- chaves de soquete
- chave de fenda
- bomba de água nova
- veda-rosca
- raspador de junta
- Acetona ou diluente
- gaxeta
- RTV selante
- Torquímetro
- O-ring (apenas 5.2L V8)
Desconecte o cabo do terminal negativo da bateria. Drenar o fluido de arrefecimento do sistema. Remova o ventilador de arrefecimento e mortalha, correia de transmissão e polia da bomba de água.
Retirar as mangueiras da bomba de água, soltando os grampos. No 4.0L motor de seis cilindros, retire a polia tensora ea bomba de direção hidráulica. No motor 5.2L V8, remover o tubo de refrigerante de retorno desaparafusando-o da parte superior do motor e puxando-o para fora da bomba de água. Use um alicate para remover a braçadeira na mangueira de bypass e removê-lo.
Remova a bomba de água do motor desaparafusando-lo. Os parafusos são de comprimentos diferentes, de modo registro qual buraco cada parafuso é de. Limpe os orifícios dos parafusos e parafusos.
Verificar que a nova bomba é idêntica para a antiga. Para o motor 4.0L, remova a mangueira de aquecedor de montagem da bomba de idade e, usando selante nas roscas, anexá-lo para a nova bomba. Além disso, para este motor, verifique se o impulsor tem uma "R" sobre ele para indicar a rotação inversa.
Use um raspador de junta para remover o material esquerda nas flanges de vedação do motor. Limpe a bomba de água e flanges de vedação do motor com acetona ou laca mais fina. Aplicar camadas finas de RTV selante para ambos os lados da junta. Com cuidado, coloque a junta na bomba e mantê-lo no lugar com um par de parafusos de montagem do tamanho correto nos locais correctos.
Fixe a bomba de água eo anel de vedação do motor utilizando os parafusos restantes corretas e aperte-os bem apertado. Qualquer suporte de acessório realizada pelos parafusos deve ser anexado no momento. Aperte os parafusos com uma chave de torque em incrementos de um quarto de volta até 22 libras-pé é alcançado para o motor 4.0L e 30 libras-pé para o motor V8. Para o motor V8, instalar o tubo de retorno do líquido de arrefecimento utilizando um novo O-ring. Instalar as mangueiras.
Re-instalar as peças que foram removidas. Certifique-se de que a correia de transmissão está correctamente encaminhados. Verifique a tensão da correia de transmissão. Encha o sistema de arrefecimento.
Ligue o cabo para o terminal negativo da bateria. Ligue o motor e verifique a bomba de água e mangueiras para vazamentos.
dicas & avisos
- Não comece este trabalho até que o motor está totalmente fria.
- Para o 4.0L motor de seis cilindros, não instale uma bomba de água sem um "R" no impulsor. Vai causar o superaquecimento do motor.
- Acetona e solvente de laca são fluidos inflamáveis.