Yamaha especificações do motor snowmobile

A Yamaha Vmax-4, causou uma grande celeuma, quando foi lançado no mercado em 1992, com o seu motor de dois tempos, quatro cilindros. Com 791 cc, o topo de gama Vmax-4 800 ST produz 1.500 rpm quando ocioso, 3.400 rpms de noivado e 8.350 turno rpm. A Vmax 600 ST VX600S tem um motor de 598 cc, com 1.600 rpm ocioso, mas maior rpm noivado, em 3600, o que significa que é capaz de acelerar mais rápida de paralisação. Ele pode produzir até 8.000 turno rpm.

A Yamaha FX Nitro tem um quatro tempos, de três cilindros, 1049 cc motor. O motor de refrigeração líquida é capaz de produzir entre 1.450 a 1.550 rpm de marcha lenta, 3.750 rpm engajamento e 8.750 turno rpm. O FX Nitro usa uma relação de transmissão YVXC variável e entrega de combustível é realizado por um Mikuni sistema de injecção de combustível 41 mm. Ele emprega um Digital transistorizada bobina de ignição (TCI) com um sensor de posição do acelerador.

O snowmobile Yamaha XTX Apex Cross Country tem um quatro tempos, 998 cc motor, com quatro cilindros. Tal como acontece com o Nitro, ele usa um sistema de refrigeração líquida, e é capaz de gerar 1.500 rpm ocioso, 3.500 rpm acoplamento, e 10.500 turno rpm. A Apex XTX emprega uma transmissão YVXC com relação variável, e uma Chaincase magnésio e tampa. fornecimento de combustível para o motor é realizada por injecção de combustível 39 mm.

A Yamaha Phazer MTX faz parte da gama de montanha da Yamaha de snowmobiles, e contém um quatro tempos, dois cilindros, 499 cc motor capaz de produzir 1.700 rpm ocioso, 4.300 rpm acoplamento, e 11.300 turno rpm. Ela usa líquido para arrefecer o motor, e o fornecimento de combustível é conseguido através de um sistema de injecção de combustível de 43 mm. O Phazer MTX emprega um sistema de transmissão de relação variável YVRC e uma TCI Digital com um sensor de posição do acelerador.