Yamaha tinha cerca de 15 anos de experiência em fabricação snowmobile sob o seu cinto quando ele lançou o Vmax marca de snowmobile em 1983. Onze anos depois, Yamaha substituiu o motor modelo original ou com um cc 600 ou 500 cc motor. Este novo design durou até 1999, quando o motor cc Vmax 600 veio em três guarnições diferentes: o padrão Vmax 600 (VX600), a 600 Deluxe (VX600ER) ea 600 SX (VX600SXB).
Vmax 600 Engenharia
A norma 1999 VX600 contou com um de dois tempos, motor de dois cilindros com um diâmetro e curso de 2,94 x 2,68 polegadas e um deslocamento de 36,5 polegadas cúbicas. Ele também incluiu um sistema de arrefecimento líquido, um recuo de arranque manual e um carburador Mikuni TM36 X 2.
VX600ER e Engenharia VX600SXB
Em contraste, o VX600ER e o VX600SXB cada veio equipado com um a dois tempos, motor de três cilindros com um diâmetro e curso de 2,56 x 2,35 polegadas e um deslocamento de 36,2 polegadas cúbicas. Ambos também contou com uma corda de arranque manual, um sistema de refrigeração líquida e uma Mikuni TM31 X 3.
Transmissão
Apesar de todas as Vmax 1999 600 guarnições contou com uma transmissão automática de engajamento centrífuga, especificações de desempenho variou entre o VX600 eo VX600ER / SXB. O VX600 tinha uma velocidade de engate de 4.000 rotações por minuto (rpm), uma velocidade de deslocamento de 7.800 rpm e uma taxa de redução de 39:23. O ER e SXB guarnições também exibiu uma velocidade de contratação de 4.000 rpm, mas mudou a 8.500 rpm e tinha uma taxa de redução de 39:21.
Conduzir Faixa / Suspensão
Consistente em todos os 1999 guarnições, o VX600, o ER ea SXB todos apresentados moldado faixas de borracha que mediam 15 polegadas de largura e 29,6 polegadas de comprimento, e foram reforçados com barras de fibra de vidro. Todos `99 Vmax guarnições também contou com um sistema de suspensão trilho deslizante. O VX600 padrão eo VX600ER foram equipados com com um pinhão de polietileno quádruplo com nove dentes, enquanto o VX400SXB veio com uma roda dentada de polietileno duplo com nove dentes além de guias.
medições
Todas as Vmax 600 guarnições estendido para 108,7 polegadas de comprimento. O VX600 e VX600ER medido 47,2 polegadas de largura, com o VX600SXB um pouco menos em 46.1 polegadas. O VX600 ficou 48,4 polegadas de altura, mais curtos do que o VX600ER a 51,2 polegadas, mas mais altos do que a altura de 42,7 polegadas do VX600SXB. Em 534 libras menos combustível, o VX600ER era o mais pesado Vmax 600, enquanto que a Vmax SXB pesou 498 libras ea Vmax padrão pesava 483. Todos contou com uma capacidade do tanque de combustível de 11,7 litros e uma capacidade de tanque de óleo de 3,2 litros.