1999 Especificações snowmobile yamaha vmax

engenheiros da Yamaha desenhou as Vmax 1999 600s para suportar trilhas cobertas de neve ou campos.

Yamaha tinha cerca de 15 anos de experiência em fabricação snowmobile sob o seu cinto quando ele lançou o Vmax marca de snowmobile em 1983. Onze anos depois, Yamaha substituiu o motor modelo original ou com um cc 600 ou 500 cc motor. Este novo design durou até 1999, quando o motor cc Vmax 600 veio em três guarnições diferentes: o padrão Vmax 600 (VX600), a 600 Deluxe (VX600ER) ea 600 SX (VX600SXB).

Vmax 600 Engenharia

  • A norma 1999 VX600 contou com um de dois tempos, motor de dois cilindros com um diâmetro e curso de 2,94 x 2,68 polegadas e um deslocamento de 36,5 polegadas cúbicas. Ele também incluiu um sistema de arrefecimento líquido, um recuo de arranque manual e um carburador Mikuni TM36 X 2.

VX600ER e Engenharia VX600SXB

  • Em contraste, o VX600ER e o VX600SXB cada veio equipado com um a dois tempos, motor de três cilindros com um diâmetro e curso de 2,56 x 2,35 polegadas e um deslocamento de 36,2 polegadas cúbicas. Ambos também contou com uma corda de arranque manual, um sistema de refrigeração líquida e uma Mikuni TM31 X 3.

Transmissão



  • Apesar de todas as Vmax 1999 600 guarnições contou com uma transmissão automática de engajamento centrífuga, especificações de desempenho variou entre o VX600 eo VX600ER / SXB. O VX600 tinha uma velocidade de engate de 4.000 rotações por minuto (rpm), uma velocidade de deslocamento de 7.800 rpm e uma taxa de redução de 39:23. O ER e SXB guarnições também exibiu uma velocidade de contratação de 4.000 rpm, mas mudou a 8.500 rpm e tinha uma taxa de redução de 39:21.

Conduzir Faixa / Suspensão

  • Consistente em todos os 1999 guarnições, o VX600, o ER ea SXB todos apresentados moldado faixas de borracha que mediam 15 polegadas de largura e 29,6 polegadas de comprimento, e foram reforçados com barras de fibra de vidro. Todos `99 Vmax guarnições também contou com um sistema de suspensão trilho deslizante. O VX600 padrão eo VX600ER foram equipados com com um pinhão de polietileno quádruplo com nove dentes, enquanto o VX400SXB veio com uma roda dentada de polietileno duplo com nove dentes além de guias.

medições

  • Todas as Vmax 600 guarnições estendido para 108,7 polegadas de comprimento. O VX600 e VX600ER medido 47,2 polegadas de largura, com o VX600SXB um pouco menos em 46.1 polegadas. O VX600 ficou 48,4 polegadas de altura, mais curtos do que o VX600ER a 51,2 polegadas, mas mais altos do que a altura de 42,7 polegadas do VX600SXB. Em 534 libras menos combustível, o VX600ER era o mais pesado Vmax 600, enquanto que a Vmax SXB pesou 498 libras ea Vmax padrão pesava 483. Todos contou com uma capacidade do tanque de combustível de 11,7 litros e uma capacidade de tanque de óleo de 3,2 litros.

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