O Departamento de Transportes regula o uso de bicicletas na Flórida através de leis estaduais. A Lei Uniforme de Controlo de Tráfego, ou capítulo 316 dos Estatutos da Flórida, fornece regulamentos sobre o uso de veículos no interior do estado. As seções do capítulo 316 aplicam-se a todas as formas de bicicleta, incluindo elétrico. Regulamentos incluem como uma bicicleta é legalmente definido, as leis de andar de bicicleta e requisitos de segurança. As leis federais também regulam o modo como uma bicicleta elétrica é classificado e governados.
Definição de bicicleta
A Lei de Controlo de Tráfego Uniforme classifica uma bicicleta como um veículo. Secção 316,003 (2) define especificamente uma bicicleta como um "veículo movido unicamente pelo poder humano, e cada bicicleta motorizada impulsionado por uma combinação de força humana e um motor auxiliar de elétrica capaz de impulsionar o veículo a uma velocidade não superior a 20 mph em terreno plano em que qualquer pessoa pode montar, tendo dois em tandem rodas e, incluindo qualquer dispositivo geralmente reconhecida como uma bicicleta, embora equipado com dois duas rodas dianteiras ou traseiras." A lei também estabelece que qualquer pessoa que opera uma bicicleta nas ruas e estradas é classificada como um motorista. Como tal, devem obedecer às leis estaduais especificamente para bicicletas.
Leis de trânsito
Quase todas as leis de trânsito para bicicletas aplicam-se a bicicletas elétricas. Uma exceção é o uso de calçadas, onde as bicicletas elétricas são proibidas. Em relação estradas, um motorista de bicicleta elétrica ou ciclista deve andar à direita; lado da estrada. Ele não deve enfrentar tráfego. motoristas bicicleta elétrica que operam a menos de velocidades normais de tráfego deve permanecer o mais próximo para a direita; freio de mão possível. Excepções são quando um motorista de bicicleta passa outro ciclista na mesma direção, faz uma curva à esquerda em uma unidade de intersecção ou privada, evita um perigo.
Uma bicicleta elétrica passando por um cruzamento deve evitar usar a pista turno. Pelo menos 1 metro ou 3,3. pés devem ser dado como folga para a passagem de carros paralelos estacionado para evitar a colisão de uma abertura da porta. viragens à esquerda não deve ser feita a partir de cruzamento de bicicleta através de pistas. Um ciclista deve sinalizar sua intenção de virar 100 pés antes de fazer isso. Ele pode sinalizar a sua intenção de virar à esquerda, estendendo o braço esquerdo na horizontal e sinalizar para a direita, estendendo seu braço direito na horizontal. Para sinalizar uma parada ou redução de velocidade, um ciclista pode a mão esquerda e braço para baixo.
Requisitos de segurança
Uma bicicleta elétrica que opera entre pôr do sol e nascer do sol precisa de ser equipado com uma lâmpada de luz branca visível a partir de 500 pés para a frente. A parte traseira da bicicleta deve ter um reflector e uma luz vermelha visível a 600 pés da parte traseira. Um ciclista elétrico ou de passageiros com menos de 16 anos de idade devem usar um capacete de segurança. Ao montar uma bicicleta, os pilotos precisa manter pelo menos uma mão deve permanecer no guidão. Cada bicicleta elétrica precisa ter um freio que permite ao condutor para parar dentro de 25 pés a uma velocidade de 10 mph em condições de pavimento de segurança.
Leis federais
Nos termos da Lei Federal bicicleta elétrica, uma bicicleta elétrica é classificada como uma bicicleta se certas condições. Estes incluem: a bicicleta accionada electricamente com menos do que um motor de 750 watt, existem pedais funcionais e a velocidade máxima é inferior a 20 mph. A lei federal tem prioridade sobre as leis estaduais em casos de bicicletas elétricas de baixa velocidade. Como tal, todos os Estados devem visualizar estes dispositivos como bicicletas e regulá-los em conformidade.