Envio & recebendo procedimentos iso

etiquetas de envio de RFID, que são usados ​​para melhorar a gestão da cadeia de fornecimento, são abordados pela norma ISO 17363: 2013- as marcas empregam tecnologias de interface aérea, que usam requisitos de sintaxe de dados e organização para rastrear cargas a granel, uma vez que é enviado. A norma contém referências sobre o uso de certas marcas transporte reprogramáveis. A norma, que foi desenvolvido pela primeira vez em 2007 e atualizado em 2013, aborda vários temas, entre os quais a interface de ligação de dados para os serviços de GPS ou GLS, informações reprogramável e não-reprogramável na etiqueta de envio, os meios pelos quais os dados RFID é apoiado por outros sistemas, e tag RF reutilização e reciclagem.

ISO 18185: 2007 é dividido em várias partes e de comunicação endereços durante o transporte, acompanhamento e recepção de carga. A norma recomenda o uso de one-time-use selos electrónicos. Part One descreve os requisitos de comunicação de rádio para acompanhar um pacote, uma vez que está em trânsito. Parte Dois detalhes do processo de certificação de uma empresa seguiria pela norma ISO 18185- Parts três a cinco detalhadamente os requisitos de infra-estruturas físicas e ambientais no âmbito do padrão. Além de dispositivos de rastreamento digitais, ISO 18185 requer também um selo exclusivo para o produto, o fabricante, o expedidor eo receptor.

Padrão 14813 visa os sistemas de transporte semelhantes grupo sob uma diretriz ISO prática, a fim de criar uma rede primária ITS. O padrão identifica 11 domínios de serviço que classificam os sistemas de transportes marítimos e em grupos relacionados com funções específicas, os detalhes do que pode variar de país para país. Como estes grupos evoluem ao longo do tempo, ISO espera rever Padrão 14813 para incluir dados relevantes. Atualmente, ISO considera o padrão a ser um aviso e informativo para empresas de transporte interessados ​​em desenvolver sistemas de transporte inteligentes.

ISO 4344: 2004 abrange os requisitos mínimos de segurança para tracção-drive automatizada e elevadores hidráulicos em uma capacidade industrial. A norma aborda as forças mínimas de frenagem para tamanhos comuns, os tipos e classes de corda de aço, e é aplicável a cordas feitas de fio brilhante e galvanizado em várias construções a partir de 6 mm a 38 mm de diâmetro. A norma aplica-se a cordas fabricados em grandes quantidades após a publicação da norma date- não se aplicam a cordas para talhas do construtor e monta-cargas temporárias não funcionam entre guias permanentes.

Ao transportar entre climas, ou quando operem exclusivamente em um ambiente mais frio, ISO 10368: 2006 padrões ajudará a garantir a segurança e integridade da sua carga. A norma abrange informações e normas para o cumprimento de um sistema de monitoramento central que regula a temperatura de carga, uma vez que viaja entre o expedidor eo receptor. Estas técnicas de registro de dados são, de acordo com a norma ISO, disponível para todas as técnicas de navegação e se aplicam a todas as técnicas ISO compatíveis com futuras.