Salário capitão carga

O Bureau of Labor Statistics (BLS), para efeitos da sua pesquisa nacional maio de 2010, capitães de carga classificadas juntamente com os capitães, os companheiros e os pilotos de todos os outros navios de veiculação hídrica. É calculado que o salário médio anual em toda a categoria foi de US $ 70.500. Isso se traduz em uma renda mensal de R $ 5.875, um salário semanal, totalizando US $ 1.356 e uma média horária de US $ 33,89. Indivíduos no top 10 por cento suporte ganhou um salário médio superior a US $ 117.310, enquanto que aqueles no grupo de fundo correspondente recebeu menos de US $ 30.690.

O salário médio de um capitão carga dentro de extração de petróleo e gás foi dada quanto $ 91.430 por ano, enquanto no arranjo de transporte de carga a taxa foi de US $ 89.090, de acordo com o BLS. capitães de carga podem também ser utilizadas no prazo de alto mar, costeira e grandes lagos transporte de água, que tinha uma taxa de remuneração média de US $ 72.560, e transporte de águas interiores, que em média US $ 67.630.

site de comparação de salário SalaryExpert.com realizou uma pesquisa de salários para que os capitães da marinha mercante com base em algumas das principais cidades dos EUA. Daqueles analisados, os salários eram mais alto em Miami e Houston, média de US $ 111.531 e US $ 94.644 por ano, respectivamente. New York City foi listado em US $ 74.641, Los Angeles de US $ 61.442 e Orlando em apenas US $ 55.653. Alabama e Texas estavam entre os estados mais lucrativos de acordo com o BLS, com salários médios de US $ 85.390 e US $ 84.880, respectivamente. Taxas foram semelhantes entre o Alasca e Havaí, $ 62.670 e US $ 62.830, respectivamente, enquanto Florida foi listado em apenas US $ 55.900.

O BLS prevê um mercado de trabalho aquecido em todas as ocupações de transporte de água nos próximos anos. Ele estima um aumento de 15 por cento em oportunidades de emprego ao longo da década 2008-2018, um crescimento mais rápido do que é esperado para o país como um todo, pensado para ser entre 7 e 13 por cento durante o mesmo período. O aumento do comércio internacional conduzido por mar e demanda contínua de produtos a granel, como carvão, areia e grãos, deve significar que os níveis salariais para carga navio capitães continuam a ser muito competitivo no futuro imediato.