Como testar uma armadura elétrica e partes relacionadas

Calçar luvas de borracha, se a armadura e outras partes usar a eletricidade de alta tensão para operar, como o fornecimento de electricidade doméstica. Não é necessário, se as partes operam com energia eléctrica de baixa tensão de uma bateria.

Utilizar um multímetro para testar a armadura e outras partes. Um multímetro regista energia eléctrica para que você pode descobrir se a eletricidade é chegar a todas as partes eléctricas.

Ajustar o multímetro para registrar tensão. A tensão é a força de energia elétrica, como 110 volts do seu abastecimento doméstico ou 12 volts de uma bateria de carro.

Localize os dois fios que ligam as escovas no motor. As escovas são na parte da frente ou de trás do motor e tocar a armadura permitindo eletricidade para chegar às partes eléctricas.

Ligue o motor, de modo que você pode testar se a eletricidade está ficando à armadura. Colocar a ponta metálica na extremidade do fio vermelho do multímetro para o fio vermelho que se conecta a uma das escovas. Você precisa encontrar a parte desencapada do fio que se conecta ao escovar. Colocar a ponta na extremidade do fio preto do multímetro sobre a parte nua do fio preto que se conecta à outra escova. Se você obter uma leitura, a eletricidade está ficando para as escovas. Se você não obter uma leitura você tem uma falha entre a alimentação eléctrica e da armadura.

Colocar os dentes da extremidade dos dois fios do multímetro para o comutador do armature- este é um anel de metal em torno do eixo da armadura em que as escovas conectar. Se você obter uma leitura, a eletricidade está ficando à armadura e outras peças. Se você não obter uma leitura que você precisa substituir as escovas.

Desligue a alimentação eléctrica ao motor. Retire os parafusos que prendem a parte de cima da caixa do motor no local usando uma chave de fenda. Cuidadosamente retire a carcaça superior para que você possa acessar a armadura e outros enrolamentos.

Coloque uma das pontas do multímetro em uma extremidade dos enrolamentos de fio sobre a armadura e o outro pino para a outra extremidade do enrolamento no induzido. Não importa qual pino atribui aos enrolamentos da armadura e você não precisa a eletricidade ligada. O multímetro grava uma leitura muito baixa tensão, se o fio sinuoso circuito está completo. Se você não obter qualquer leitura, em seguida, os enrolamentos sobre a armadura ter queimado fora para que eles precisam de substituição.

Repetir o processo de colocação dos dois dentes nas extremidades opostas dos enrolamentos fixos às partes de topo e de fundo do invólucro. Se você receber uma leitura, o circuito está completo. Se você não obter uma leitura dos enrolamentos exteriores ter queimado fora e precisam ser substituídas.

Testar os rolamentos. Estes são instalados em cada uma das extremidades do motor em que a armadura se senta. Levantar a armadura da parede inferior. Veja as chumaceiras sobre as partes superior e inferior do invólucro para ver se eles mostram sinais de desgaste. Sinta-os com os dedos. Se eles são suaves, em seguida, eles estão bem. Se eles têm sulcos ou sensação sem caroço que precisar de substituição.

Substituir a armadura e em seguida, substituir a metade superior do invólucro. Insira os parafusos e apertar com a chave de fenda.