Especificações do motor para um farmall

O motor de C-113 encontra-se nos tratores da série Farmall A, B, e C fabricados entre 1947 e 1954. Estes motores de quatro cilindros operam com gasolina ou querosene, os quais fornecem uma classificação rpm de 1.400. potência máxima fornecida pelo motor é de 19 cavalos de potência, tornando-o capaz de puxar um arado de um fundo. A vela de ignição ordem de fogo C-113 é 1-3-4-2, com uma taxa de compressão de 6 para 1. Estes motores exigem 5 litros de óleo e tem um motor de arranque manual como equipamento de série com um arranque eléctrico opcional. O motor de C-113 nos modelos da série Farmall A é deslocado do centro do trator para dar ao operador uma visão clara das culturas durante o cultivo.

O trator Farmall série 340 fabricado 1958-1963 incorpora o modelo de motor C-135. Este motor de quatro cilindros é movido a gasolina e tem 47 cavalos de potência. Com uma taxa de compressão de 7,6-para-um, o C-135 tem uma classificação de 2000 rpm. A capacidade do óleo para o C-135 é de 5 litros. Este projeto série também incorpora uma opção de motor diesel D-166. A opção diesel começou com o 340 modelo 1960 Farmall. Enquanto a potência de a D-166 é idêntico ao C-135, o motor diesel tem uma maior taxa de compressão de 19,2 para 1, requer 7 litros de óleo e pesa cerca de 500 libras. mais do que o motor a gasolina.

Fabricados entre 1958 e 1963, o trator Farmall 460 apresenta o C-221 motor de 6 cilindros. O C-221 funciona com gasolina ou LP opcional (liquefeito de petróleo) de gás. Ambas as versões a gasolina e de gás LP do motor de fornecer 1.800 rpm e 50 cavalos de potência. O grau de compressão para o modelo de gasolina é de 7,2-para-um com a versão de gás LP ligeiramente superior a 8,75-para-um. O Farmall 460 tem um seis cilindros opcional, D-236 motores que permitam rpm idêntica e potência do C-221 movido a diesel. Em 1959, Farmall determinou os motores incorporados com o modelo 460 eram demasiado poderoso para o sistema de transmissão final máquinas e ofereceu um mecanismo de unidade de substituição para cada tractor.

D-310 motor diesel International Harvester é padrão no Farmall 756. Este motor tem um design de seis cilindros fornecendo 2.300 rpm e uma taxa de compressão de 16 para 1. A capacidade de óleo do D-310 é de 12 litros. Além de um motor diesel, o Farmall 756 foi projetado com o C-291 a gasolina opcional ou motor do gás LP. Ambos os motores C-291 são de seis cilindros e têm a mesma classificação rpm como o diesel. A taxa de compressão para esses motores é de 7,6-para-um, e cada um requer 9 litros de óleo. O Farmall 756 tem uma classificação de potência do motor de 76, tanto para a D-310 e C-291 motores. Este trator Farmall foi fabricado 1967-1971.