Massey ferguson informações 35 motor

Massey Ferguson pode traçar suas origens até a parceria da fazenda implementar construtor Daniel Massey e proprietário de fundição Alanson Harris. Os dois homens se juntou operações em 1891 em Ontário, Canadá. Em 1953, Massey-Harris parceria com Harry Ferguson, o inventor do engate de três pontos que permitiu tratores e implementos para trabalhar como uma única unidade. engate de Ferguson ainda estava em uso em 2011. Ford tractores, começando em 1939, inicialmente utilizado o engate Ferguson. Embora a Ford cortou sua relação com Ferguson, em 1946, a Ford continuou utilizando o engate de três pontos. Ferguson ganhou US $ 10 milhões em um processo que também impediu Ford de usar o dispositivo. Quando Ferguson teve o engate livre e esclarecido, ele formou uma parceria em 1953, com Massey-Harris para se tornar Massey-Harris-Ferguson, e depois Massey Ferguson em 1958. Um resultado inicial dessa parceria foi o 35 TO-.

A TO-35 foi um leve a médio-direito utilitário tractor. Seu motor a gasolina foi o Z134 Continental, que contou com quatro cilindros com um furo 3,3125 polegadas e acidente vascular cerebral 3,875 polegadas para deslocar 134 polegadas cúbicas, ou 2,2 litros. Foi com refrigeração líquida e usado um filtro de ar do banho de óleo. A taxa de compressão foi de 6,6 para 1 e o sistema elétrico foi de seis volts. O seu poder de tracção foi avaliado em 30 cavalos de potência. O motor diesel pela Standard também foi um de quatro cilindros, com um furo 3,3125 polegadas e acidente vascular cerebral de 4 polegadas para deslocar 137,8 polegadas cúbicas ou 2,3 ​​litros. Foi com refrigeração líquida e o filtro de ar foi a variedade banho de óleo. Massey Ferguson avaliaram a sua razão de compressão, a 20-a-1 e o sistema eléctrico foi de 12 volts. Ambos os motores utilizados uma transmissão manual de seis velocidades não sincronizado com duas marchas a ré. potência na barra da versão diesel também 30 cavalos era.

Entre as opções de motor para o modelo de 35 foi um motor diesel de três cilindros Perkins A3-152 vendido apenas na América do Norte. Ele tinha um furo de 3,6 polegadas de diâmetro e um curso com um alcance de 5 polegadas. Ele deslocados 152 polegadas cúbicas, ou 2,5 litros. O motor apresentou um sistema elétrico de 12 volts e refrigeração líquida. Sua taxa de compressão foi 17,4-1-para-1 para ajudar a atingir cerca de 32 cavalos de potência. A Continental 134 polegadas cúbicas motor de quatro cilindros a gasolina era um remanescente do modelo TO-35 e tornou-se disponível no 35 depois de 1961. No Reino Unido, os agricultores podem pedir a Massey Ferguson 35 com um motor movido a gasolina padrão com um furo 3.425 polegadas e acidente vascular cerebral 3,622 polegadas. Massey Ferguson comercializada a versão britânica como a FE 35. A fabricante de trator também ofereceu um padrão de quatro cilindros versão diesel também.

Os números de série TO-35 motor começou com 171.741 em 1956. O número de série do modelo de luxo movido a gasolina começou com 178.216 eo especial TO-35 começou em 183348. A versão diesel começou no 180742. O número de série para os 35 modelos começou em 1960 com 204181. os números de série para o 35 no Reino Unido começou em 1960, 171.471.