Ser capaz de dirigir um ônibus é uma fantasia comum da infância, juntamente com a tornar-se um piloto de avião. O condutor é o responsável, aquele em que todos os outros passageiros dependem. Ser capaz de conduzir um autocarro, enquanto um pouco complicado, é mais fácil do que parece.
Conteúdo
instruções
Enquanto o ônibus está em um ponto final, empurre a embraiagem e, em seguida, mudar o selector de velocidades manual em primeira marcha. Deixe a embreagem devagar, sem pressionar o acelerador. Ônibus utilizar motores a diesel que podem gerar uma grande quantidade de energia e eles não vão parar da mesma maneira um carro que se o motorista não pressionar para baixo no acelerador enquanto mudando para o primeiro.
Mudar o ônibus sair da primeira marcha, pressionando para baixo na embreagem, tendo o pé do acelerador e colocar a alavanca de câmbio em ponto morto. Então deixe a embreagem. Isto irá desacelerar lado do motor da caixa de velocidades, que é extremamente importante, a fim de evitar danos à transmissão e tendo o ônibus não mudar para a engrenagem de todo.
Envolver o autocarro em segunda marcha, empurrando na embreagem e deslocando o selector de mudanças para o segundo. Em seguida, soltou a embreagem e pressione para baixo no acelerador. Se você tiver feito esse direito o ônibus vai passar a uma velocidade superior, sem quaisquer problemas.
Engate a terceira marcha, repetindo os passos da mudança da primeira para a segunda marcha, embora o tempo necessário para esperar a velocidade do motor para corresponder à velocidade dos pneus será um pouco mais curto. Este é um aspecto de dirigir um ônibus que apenas se conseguem aprender fazendo, de preferência com um professor na mão, bem como aprender a dirigir um deslocamento da vara comum.
Siga as velocidades recomendadas para diferentes engrenagens. Use a primeira marcha até que o ônibus chega a cerca de 15 mph e, em seguida, ficar em segunda marcha até que o ônibus chega a 30 mph. Terceira marcha é usado depois disso até que o ônibus atinge 40 mph, enquanto a quarta marcha é usado até que o ônibus está indo 55 mph e quinta marcha é usado até que o ônibus atinge 70 mph.
deslocamento para baixo, empurrando na embreagem, e depois mudar para neutro. Espere até que a velocidade do motor diminuiu para a faixa de velocidade recomendada para o equipamento adequado e, em seguida, mudar para a engrenagem, tendo o cuidado de garantir que a velocidade do motor é o mesmo que a velocidade do pneu.
dicas & avisos
- Você vai precisar de uma carteira de motorista comercial, a fim de conduzir um autocarro legalmente. Embora existam diretrizes federais, cada estado estabelece suas próprias exigências para a posição.
- Evite bombear os freios a ar no ônibus. Isto irá drenar os tanques de ar nos freios e poderia deixar o ônibus incapaz de parar mais tarde.
- Mantenha o ônibus perto da linha central durante a condução. Se a estrada é um de quatro pistas, manter a pista lenta, e dar os carros no outras pistas muito espaço para manobrar.
- Vá devagar em curvas. Um ônibus pode rolar facilmente se ele cantos muito rápido e dada a sua falta de cintos de segurança, rolando o ônibus pode ser perigoso para os passageiros, para não mencionar o motorista.
- Use espelhos do ônibus. O ônibus tem um monte de pontos cegos, de modo a verificar os espelhos, muitas vezes, a fim de compensar.
Como se tornar um motorista de ônibus
Como realizar uma regeneração em um ônibus escolar c2
Passo-a-passo sobre dirigir um deslocamento da vara