Saber como conduzir uma transmissão padrão é uma habilidade útil no caso de você ter a necessidade de conduzir em algum lugar, mas não tem outras opções do que dirigir um carro com um deslocamento da vara. transmissões padrão usados para ser mais comum, mas agora transmissões automáticas são mais prevalentes. transmissões standard têm uma vantagem na medida em que permitem um controle mais preciso sobre mudança de velocidades.
Pressionar a embreagem com o pé esquerdo e mantenha-o pressionado. Mantenha o pé direito no freio. Se você não pressionar a embreagem que você começar a ignição, o carro vai parar para fora. Certifique-se a vara está no ponto morto.
Ligar a ignição. Continue a segurar a embreagem em ou então o carro vai parar para fora. A mudança de marcha ainda deve estar em ponto morto.
Colocar o carro em primeira marcha como você continuar a segurar a embreagem para baixo. Primeira marcha geralmente será localizado às 10 horas no câmbio.
Pressione a embraiagem um pouco e como você faz isso, pressione levemente o pé direito no pedal do acelerador. Aumentar gradualmente a pressão sobre o pedal do acelerador e, simultaneamente, diminua a pressão no pedal de embraiagem. Em menos de um segundo que deve ser pressionar exclusivamente sobre o pedal do acelerador. Como o aumento rpms e ouve-se o motor ficar mais alto, você acabará por atingir o ponto de atrito onde o rpms irá diminuir. Pouco antes de chegar a este ponto é quando você quer mudar para segunda marcha.
Deixe seu pé direito do pedal do acelerador completamente e imediatamente pressione o pedal da embreagem completamente. Uma vez que você pressionar o pedal da embreagem com o pé esquerdo, mova a alavanca de câmbio em segunda marcha. Repita o processo na Etapa 4.
Repita os passos 4 e 5 para mudar para terceira, quarta e quinta velocidades.
Inverter o processo de redução de marchas para desacelerar para paragens ou velocidades mais lentas.
dicas & avisos
- Lembre-se de pressionar totalmente o pedal da embraiagem quando você está em uma parada.
- Nunca pule uma engrenagem quando mudar as marchas