O sensor de posição do acelerador, ou TPS, no motor 22Re do seu 1992 Toyota envia sinais de tensão ao motor de computador para determinar a posição angular da placa de regulador de pressão no interior do corpo de regulador de pressão. Dependendo do sinal de tensão a partir da TPS, o computador ajusta 22Re distribuição de volume de combustível para melhorar a eficiência do motor. Se você suspeitar de problemas com o sensor TP, você pode solucionar-lo em casa sem equipamento especial. Isso irá ajudá-lo a diagnosticar uma possível sensor de aceleração ruim e poupar nos custos de reparos de motores.
Coisas que você precisa
- chave Phillips
- apalpa folgas (0,57 milímetros) 0,0224 polegadas
- Multímetro digital
- apalpa folgas (0,85 milímetros) 0,0335 polegadas
Abra o capô do seu Toyota e localize o sensor TP. O sensor é um componente pequeno, plana e arredondada com um conector eléctrico de quatro fios ligada a ela. É fixada a um lado do corpo de regulador de pressão com dois pequenos parafusos. O conjunto do filtro de ar, que abriga o filtro de ar, atribui ao corpo de borboleta para o centro superior e traseira do compartimento do motor.
Retire o conjunto do filtro de ar usando uma chave de fenda Phillips.
Desligue o conector elétrico TPS.
Localizar o mecanismo de acelerador de ligação de um lado do corpo de regulador de pressão. Este mecanismo de ligação ao pedal do acelerador por um cabo longo.
Gire o mecanismo de ligação do acelerador com a mão e ver como a alavanca do mecanismo que atinge um parafuso de paragem quando você liberá-lo. Ao girar o mecanismo, você vai ver a placa do acelerador de rotação bem na abertura do corpo do acelerador.
Inserir um medidor de 0,0224 polegadas (0,57 milímetros) de folga entre a alavanca do acelerador de ligação e o parafuso de paragem.
Defina o seu multímetro digital para a configuração mais baixa na escala de Ohm. Ligue o medidor e tocar as sondas medidor para os dois conectores menores pinos no conector elétrico TPS. O display no seu medidor deve registrar 0.0 ou um valor semelhante baixa resistência. Caso contrário, será necessário substituir o sensor TP.
Substitua o apalpa folgas inserido entre a alavanca do acelerador de ligação e o parafuso de paragem com um calibrador 0,0335 polegadas (0,85 milímetros).
Toque os dois menores conectores de pino no conector elétrico TPS com as duas sondas metros novamente. Agora, a tela do medidor deve mostrar uma tela em branco ou resistência infinita. Caso contrário, será necessário substituir o sensor TP.
Desligue o multímetro digital. Ligue o sensor TP, substitua o conjunto do filtro de ar, utilizando a chave de fenda Phillips e fechar o capô.
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