O interruptor de pressão de óleo em um diesel 6.5 é uma unidade multifuncional. Quando fechado que fornece energia para a bomba de transferência de combustível, enviando um sinal para uma luz idiota ou um medidor de pressão de óleo no painel. Problemas com o interruptor pode causar o motor a parar ou correr mal.
Coisas que você precisa
- Voltímetro
- solvente de limpeza
- trapo
- chave
Abra o capô e localizar o filtro de combustível. Remova os dois parafusos que prendem o conjunto ao bloco, e movê-lo para o lado. Removendo os tubos de combustível não é necessário. Olhe embaixo para o interruptor de óleo. É uma pequena unidade com um dois-wire conector à que é parafusado no bloco do motor.
Pulverizar o switch com algum líquido de limpeza - se é oleosa ou suja - e limpe com o pano. Suavemente separar o fio-conector de plástico. Examiná-lo para a corrosão, sujeira ou fios soltos. Limpar e reparar se necessário. Recoloque ao switch.
Localize uma boa ligação à terra para o voltímetro. Ligar a ignição e determinar a fonte de alimentação de 12 volts por back-sondando o conector. Se não houver leitura no medidor, verifique o fusível adequado para ver se ele está queimado. Este teste garante que o poder está atingindo o interruptor.
Ligue o motor depois de determinar a fonte de alimentação para o switch. Back-sondar as duas pistas sobre o interruptor e verifique se o interruptor está fechando. Doze volts são perfeitamente entrar e sair do swich. Se não, substitua o interruptor.
dicas & avisos
- terminais limpo no conector do fio são essenciais para uma operação confiável.
- resíduo motor diesel é difícil de obter fora de suas mãos. O uso de luvas ajuda a manter as mãos limpas.
- Os solventes de limpeza pode ser inflamável. Mantenha chamas e faíscas longe.
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