O motor em um carro representa um uso surpreendentemente delicada de machinery- ele pode ser colocado fora da comissão se mesmo uma parte importante sofrido danos graves. Uma cabeça rachado ou danificado no motor do seu Oldsmobile Aurora vai causar uma série de problemas e pode levar a milhares de dólares em custos de reparação. Diagnosticar uma cabeça danificado ou uma junta da cabeça soprado pode ser um pouco desafiador porque exige uma certa quantidade de conhecimento e compreensão automóvel.
Coisas que você precisa
- leitor de código de erro
Entrar no carro e tentar iniciá-lo. Um carro com uma cabeça danificada não será iniciado corretamente ou ficar em execução por qualquer período de tempo sem superaquecimento. Assista os medidores de painel para determinar se o carro começa a superaquecer enquanto ele está executando.
Observe se a luz do motor da verificação do carro está ligado. Se o carro tem uma cabeça soprado ou rachado, a luz do motor da verificação será ligado. Fixe o leitor de código de erro para módulo de controle eletrônico do veículo, que é por baixo do painel de bordo do lado do motorista. Digitalizar o carro para códigos de erro e decodificar qualquer que você recebe. Mecânica usar leitores de códigos de erro como uma forma primária de diagnosticar carros de modelo mais recentes. Se o veículo tiver uma cabeça danificada, os códigos de erro irá fornecer o diagnóstico específico. Para códigos de erro de decodificação de ajuda, use um decodificador de código de erro Oldsmobile.
Abra o capô do carro e olhar atentamente para o motor para ver se o fluido parece estar vazando dentro ou fora do bloco do motor ou quaisquer outros componentes. Olhar para o topo do motor cuidadosamente. Está à procura de rachaduras ou manchas danificados nas próprias cabeças. As cabeças estão localizados na parte superior do motor. Você não será capaz de exibir a junta do cabeçote.
Abra o radiador para ver se o carro está com pouca refrigerante. Se assim for, há uma boa chance de que o refrigerante está vazando através da junta da cabeça ou a cabeça danificada. Em muitos casos, você não pode ver qualquer sinal externo de um vazamento do líquido de refrigeração interna. Neste caso, a única maneira que você vai saber o refrigerante está indo para algum lugar é verificar o nível de fluido no radiador para ver se o líquido de arrefecimento é baixa.
Verifique o óleo da Aurora. Examinar a consistência do óleo com cuidado. O óleo deve ser leve para médio marrom e translúcido na cor. Se o óleo aparência leitosa é provavelmente contaminado com refrigerante que vazou através da junta da cabeça ou a cabeça danificada.
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