Como mudar o chevy 1990 aquecedor central caminhão

Se o núcleo do aquecedor do seu camião 1990 Chevrolet começa a falhar, aquecedor núcleo líquido pode começar a vazar para fora no interior do veículo. Um resultado é que o seu ar condicionado pode não ser capaz de soprar ar quente. Um aquecedor central quebrado pode até vomitar fumo branco se você tentar usá-lo. Se o seu veículo tiver algum destes problemas, é hora de mudar o núcleo do aquecedor. Experientes mecânicos de casa pode fazer o trabalho-se em várias etapas.

Coisas que você precisa

  • chave
  • panela de drenagem
  • nivelada radiador
  • chave de fenda cruzeta
  • refrigerante DEX-COOL
  • Remova as chaves da ignição e abrir o capô. Desligue a bateria do caminhão com uma chave inglesa.

  • Coloque uma panela de drenagem sob o radiador e de drenagem do motor plugues. Aguarde cinco minutos para que os fluidos para esfriar. Soltar os tampões e permitir que todos os fluidos se escoe para fora. Feche os bujões de drenagem.

  • Abra a tampa do radiador e despeje radiador rubor no radiador. Siga todas as instruções especiais encontrados na descarga do radiador que você está usando. Deixe o motor funcionar por alguns minutos, em seguida, desligá-lo. Abra os bujões de drenagem e deixe os fluidos escorrer para fora. Feche o dreno plugues novamente.



  • Puxe as mangueiras fora do radiador. Retirar os parafusos na parede traseira do motor com uma chave de parafusos de cabeça transversal.

  • Remova o porta-luvas e inferior direito; joelho lado reforçar removendo seu parafuso de fixação e parafuso. Erguer fora do joelho reforçar com uma chave de fenda.

  • Retire o núcleo do aquecedor parafusos de fixação, em seguida, remover o núcleo do aquecedor. Certifique-se de desligar conector elétrico do núcleo do aquecedor. Instale o núcleo do aquecedor de substituição dentro do caminhão e ligar o conector elétrico.

  • Remontar o porta-luvas, joelho reforçar, parafusos do painel e de caso do aquecedor. Adicione refrigerante DEX-COOL para o radiador até atingir o "CHEIO" linha e voltar a ligar a bateria do caminhão.

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