Bloqueio de vapor pode afetar qualquer tipo de motor durante a operação normal, onde a temperatura do ambiente externo permanece elevada, ou o sistema de combustível sobreaquecer devido a temperaturas elevadas do motor ou falta de isolamento. Combustíveis que têm alta volatilidade também pode causar bloqueio de vapor. Quando o combustível ferve dentro de uma linha ou de metal carburador, vaporiza, o que provoca uma interrupção do fornecimento de combustível. Esta condição pode causar um motor a falhar ou se recusar a arrancar, mesmo com um motor funcionando perfeitamente. Prevenir bloqueio de vapor requer alguma observação do sistema de entrega de combustível existente, juntamente com algumas modificações.
Coisas que você precisa
- Conjunto de soquete
- chave de catraca
- chaves de fenda
- chaves de linha de combustível
- adaptadores de entrada de combustel
- Neoprene ou impregnados linha de combustível tecido
- cortador de tubos
- cortadores de fio
- Abraçadeiras
- isolamento térmico reflexivo
- Tesouras
- fita resistente ao calor
- manual do proprietário do barco (se aplicável)
- Filtro de combustível (se aplicável)
- escova de limpeza Stiff
- Carburador junta de base espaçador (opcional)
Coloque a transmissão no parque ou neutra, dependendo do tipo de transmissão. Acione o freio de emergência e levantar o capô. Para quaisquer outras aplicações do motor, retire a tampa do motor ou da tampa do caso por soltando o encaixe da capa. Para barcos, unclasp as pressões capuz com a mão e puxar a tampa para fora. Alguns capuzes motor do barco pode exigir que você use um soquete e chave de fenda para remover os parafusos da trava inferior.
Examine o roteamento de linha de combustível, especialmente as linhas de metal que atribuem ao trilho do carburador ou combustível - sistemas injetado. Qualquer linha de combustível de metal que fica diretamente sobre o coletor de admissão ou na proximidade do colector de escape irá servir como um dissipador de calor elevado. Usar um cortador de tubos para remover tanto quanto possível linha metal. Deixar o suficiente da linha original para anexar uma mangueira.
Substituir a linha de metal com neoprene impregnada linha de tecido ou mangueira, empurrando-o para a extremidade cortada da linha de metal. No caso de uma entrada de combustível, usar uma chave de linha de combustível para desapertar a porca e remover completamente da linha. Parafuso de um adaptador para a entrada de combustível que tem um bico de mangueira na extremidade. Use alicate para cortar o comprimento adequado da mangueira que você precisa. Ligue a mangueira com mangueira clamps- apertar os grampos com uma chave de fenda. Rota da mangueira adequadamente, mantendo-se longe de fontes de calor.
Use a tesoura para cortar tiras de tecido isolamento térmico reflexivo que você pode envolver em torno de suas linhas de combustível. Você pode quebrar linhas de combustível de metal ou linhas neoprene. Corte os comprimentos necessários para cobrir a maior linha possível e firmemente envolvê-los em torno da linha de combustível. Proteger o tecido de isolamento com fita resistente ao calor, por envolvê-lo em torno da tela de isolamento várias vezes.
Evitar o uso de combustíveis que têm uma alta taxa de volatilidade, que consistem de combustíveis que têm conteúdo extra álcool. No caso de um motor marítimo, descobrir o que seus avaliado estados Pressão de Vapor Reid em seu manual do proprietário. Drenar seu tanque de gás na válvula petcock com um soquete e, em seguida, encher o tanque com uma classificação inferior RVP. Isto irá reduzir a volatilidade do gás e evitar bloqueio de vapor.
Mudar o filtro de combustível, removendo as braçadeiras das mangueiras do filtro com uma chave de fenda. Desligue o filtro das mangueiras e anexar um novo filtro a cada extremidade da mangueira. Aperte as braçadeiras das mangueiras com uma chave de fenda. Para metais em linha filtros de combustível, use uma chave de linha de combustível para desconectar o encaixe em ambas as extremidades. Parafuso os acessórios para o novo filtro com uma chave de linha de combustível. Um novo filtro vai aumentar o volume de combustível. Procure qualquer curvas acentuadas ou torções na linha de combustível e endireitá-los ou substituir a linha.
Retire a tampa do radiador e verificar o arrefecimento do motor. Adicionar água ou refrigerante, se o radiador está baixo. O ventilador termostato e arrefecimento deve estar em boas condições de funcionamento - um motor que corre quente vai vapor bloquear mais facilmente. Em motores marítimos, limpar todas as obstruções das aberturas de capô do motor com uma escova dura. Use uma escova de dentes para limpar todos os detritos longe das aletas do radiador em veículo automóvel, tais como restos de estrada, plástico, folhas e insetos.
