Usando alternadores dupla em um veículo a motor normalmente serve uma de um punhado de fins de projeto de engenharia. Em veículos aptos a funcionar por longos períodos de tempo sem manutenção ou veículos susceptíveis de sofrer danos pesados durante o curso de uso regular, um segundo alternador pode servir como um sistema de backup de geração de energia no caso em que o sistema principal falhar. alternadores duplos também podem ser usados para compensar os veículos com dispositivos excepcionalmente elevados níveis de consumo, tais como veículos de recreio ou vans da polícia de reconhecimento.
Dupla Alternadores como um Recurso Redundância
alternadores duplos são um recurso útil para os veículos militares, o que lhes permite funcionar mesmo em caso de danos de batalha a um alternador principal. Mecânicos que trabalham em veículos alternador dupla deve observar se a dupla alternadores estão em vigor por causa de uma necessidade de saída compartilhada ou se eles incluem um interruptor de redundância e são, cada um capaz de suportar as necessidades de energia eléctrica do veículo. Um interruptor de redundância é um sensor que detecta quando a tensão cai abaixo de um limiar crítico de um alternador, a desactivação do alternador danificado e mudar para um backup secundário.
Dupla alternadores para aplicações de drenagem de alta potência
Alternadores são particularmente úteis para aplicações de energia veículo de alto dreno onde o veículo precisa ter sofrido potência com o motor desligado, sem sacrificar a capacidade do veículo para virar. engenheiros de veículos podem abordar este a partir de duas abordagens de design separadas. O primeiro é para ligar os dois alternadores a um banco de baterias grande compartilhada entre o motor de arranque, velas de ignição e outros sistemas do veículo. Um sistema compartilhado oferece a vantagem de simplicity- barato no entanto, o uso prolongado sem funcionar o motor corre o risco real de drenar as baterias para o ponto onde o motor não vai virar. A abordagem da filosofia segundo projeto estabelece dois sistemas de energia separados, um para sistemas críticos e outra para dispositivos opcionais secundárias. A abordagem do sistema de duplo poder independente impede o veículo de ficar preso devido à drenagem muita energia das baterias, mas acrescenta gasto significativo. O design dual sistema de energia funciona bem com veículos como RVs ou veículos de vigilância policial. Dois alternadores também pode servir como um substituto jerry-equipado para alternadores maiores pela combinação de dois em série para atingir o mesmo nível de potência de saída, que é particularmente útil em situações de reparação improvisados.
Emparelhamento Dois Alternadores de tamanhos diferentes
Ocasionalmente, as adições do sistema para um veículo irá sublinhar o alternador para além da sua capacidade de produção, forçando a mecânica de tomar uma decisão crítica sobre quer atualizar o tamanho do alternador principal ou a adição de um alternador menor secundário para atender às necessidades elétricas. Dois alternadores diferentes tamanhos são ideais para este cenário devido ao fato de que a adição de um segundo alternador do mesmo tamanho pode ser desnecessário adicionar e despesa adicional. Adicionando um alternador menor secundária para complementar um sistema de atualização pode ajudar a atualizar projetos dentro do orçamento.