Como Verdadeiro uma roda de bicicleta da sujeira

O terreno acidentado e abuso que as rodas da bicicleta da sujeira tomar muitas vezes pode batê-los fora da rodada.

Devido à grande quantidade de estresse colocado sobre rodas da bicicleta da sujeira por terrenos acidentados, pistas de terra, saltos e cascalho solto, a maioria das bicicletas da sujeira são feitas usando um hub tradicional, falou e sistema de rim. Ao contrário das jantes de liga leve, muitas vezes encontrados em carros e motos de rua, rodas raiadas são trueable e sustentável, o que significa que eles podem ser corrigidos quando o terreno acidentado que está montado no bate-los para fora da rodada. Aprenda a verdade suas rodas da bicicleta da sujeira em casa, e economizar tempo e dinheiro ao longo de tomar a sua moto ao seu mecânico de motos local.

Coisas que você precisa

laços zip
chave de raios

cavalete de motociclo
cortadores de fio

Defina sua bicicleta da sujeira em seu centro estão se equipado, eo peso das extremidades da moto para que a roda fora-de-verdade pode girar livremente. Se você não tem uma posição central em sua bicicleta, definir a moto em cima de um engradado de leite, grande caixa ou outro objeto resistente para que você pode girar a roda sem mover a moto.
Girar a roda e ver o aro de perto. Procure dings, amassados ou outros danos que não é corrigível através truing. Se o rim é dobrada, pode ser fixado por um mecânico qualificado. Se houver apenas pequenas mossas no aro, eles terão de ser ignorados durante o processo de rectificação, a fim de obter o aro em volta corretamente.
Anexar um empate zip para cada perna ou estrutura tubular de garfo. Certifique-se de que o laço do fecho de correr é a mesma altura que a parte superior do aro da roda. Utilizar um par de cortadores de fio para cortar a extremidade de cada laço ZIP cerca de um milímetro de distância da borda. Esses laços devem ter o mesmo comprimento, ou você pode compensar o prato da roda acidentalmente enquanto truing.
Girar a roda lentamente e observar os laços de aro e zip em cada lado. Se o rebordo tocar o laço do fecho de correr de um lado, mas não a outra, ou se a borda é mais estreita para o laço do fecho de correr sobre uma perna da forquilha, a roda deve ser rectificado nestes pontos. Localize a primeira parte não-centrado do aro. Use uma chave de raios para apertar o raio ligado ao cubo no lado oposto do esfregar. Isto vai puxar o aro em relação ao outro laço, centrando-o entre os dois. Se a esfregar é entre dois raios no lado oposto da roda, tanto aperte uniformemente.
Continue girando a roda, olhando para fricções e apertando raios para corrigi-los. Nunca solte raios para corrigir um esfregar, pois isso irá resultar em uma vertical "lúpulo" na roda. Se a qualquer momento uma massagem não pode ser fixado por aperto o raio oposto, o volante deve ser levado para um mecânico para ser re-atado. Quando a roda gira e está centrado entre os laços todo o caminho através de sua rotação, a roda é verdade.

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