Como apertar cintos de ventilador

Verifique o manual do proprietário ou um manual para qualquer dicas ou conselhos relacionados com a sua correia da ventoinha. Ele irá ajudá-lo a localizá-lo, e ele pode até ter um guia ilustrado sobre como apertá-lo.

Certifique-se de que você é capaz de obter todas as suas ferramentas para as partes necessárias do cinto e sua roda de carro, uma vez que você tiver localizado o cinto. A correia do ventilador tende a ser posicionada em direcção à frente do motor, entre o radiador e o bloco do motor principal.

Confirmar que a correia da ventoinha, na verdade, tem de ser reforçado. Ele pode estar solto devido a tornar-se esticado e desgastado ao longo do tempo. Procure espessura ou sinais de desgaste na borracha desigual. Se a correia da ventoinha é usado, você pode substituí-lo de forma relativamente barata em uma loja de peças.

Use um pano para limpar a correia da ventoinha e os arredores limpos. Você precisa remover qualquer graxa ou sujeira que irá interferir com o seu trabalho e podem danificar o próprio cinto.

Empurrar o cinto com o polegar. Uma quantidade apropriada de tensão iria permitir que ele se mova 5/8 de polegada. Qualquer mais indica que o cinto tem de ser reforçado.

Consulte o diagrama na tampa de plástico de sua caixa do ventilador de refrigeração. Este é ao lado da correia da ventoinha e mostra a localização da porca de ajuste de tensão. Mantenha o cinto no lugar enquanto soltando a porca com uma chave e removê-lo.

Solte a porca de retenção se o seu carro exige que você faça isso antes que você pode mover a polia da correia. Ajuste a posição da polia até que o cinto tem a peça 5/8 polegadas requisito nele. Substitua a porca de retenção.

Ajuste a posição da polia, reorganizando os calços, se esse for o sistema usado em seu veículo. Calços são anéis pretos encontrados ao longo do conjunto do cinto que são usados ​​para definir a distância entre as rodas de polia. Retire um calço com um par de tesouras, a fim de dar-lhe espaço para trabalhar. Regule a distância entre os calços restantes até atingir sua tensão ideal. Substitua a porca de retenção.

Executar o seu motor. Ouvir para qualquer lamentação. Desligue o motor e verifique a tensão da correia da ventoinha novamente. Certifique-se de que as polias não esticada ou movido enquanto o motor estava funcionando.