Como substituir o alternador do meu Saab

Remova o cabo de terra da bateria e reserve. Unbolt e remover o escudo coletor de admissão usando o soquete apropriado. Desligue e retire o solenóide de ventilação do cárter e as válvulas de pressão constante, utilizando o encaixe adequado.

Solte o tensor da correia de acessórios de carro, empurrando-o para longe do cinto. Retire a correia de fora das polias. Retire o tensor da correia com a ferramenta 83-95-254, que está disponível em qualquer concessionária Saab. Remova o alternador superior parafuso de montagem, montar o motor direito porca e montar o motor traseiro porca com os sockets ou chaves apropriadas.

Unbolt e remover o tubo de escape frente. Solte os grampos no tubo entre o coletor de óleo e o cárter de óleo, utilizando o encaixe adequado. Puxe a mangueira de fora. Desligue os conectores elétricos do alternador. Remova o alternador menor parafuso, utilizando o encaixe adequado. Remover o alternador do motor.

Segure o alternador até ao suporte e insira o parafuso de retenção inferior. Apertar o parafuso solto usando um soquete. Ligue os conectores elétricos do alternador na. Reinstale a mangueira entre a armadilha de petróleo e reservatório de óleo. Parafuso até o tubo de escape frente. Aparafusar o parafuso de fixação superior. Aperte-o a 33 libras-pé de torque. Confortavelmente aperte o parafuso do alternador superior.

Instalar o tensor da correia usando um soquete. Passe o cinto em torno das polias nos termos do diagrama de instalação da correia no sudário radiador ou a parte de baixo do capô. Empurre a polia tensora em direção ao motor, em seguida, deslize a correia sobre a polia tensora. Reinstalar o solenóide de ventilação do cárter e válvula de pressão constante, e ligá-los.

Reinstalar os suportes do motor. Aperte montar o motor direito parafuso para 37 libras-pé de torque. Aperte montar o motor traseiro parafuso para 19 libras-pé de torque. Reinstale a proteção colector de admissão eo cabo de terra da bateria usando os soquetes apropriados.