sensores de temperatura do líquido de arrefecimento estão localizados em ou perto da caixa do termostato. Eles são usados pelo computador para várias coisas. Eles são usados para detectar a temperatura do motor para o computador para ajustar a mistura de combustível. Quando o computador detecta que o motor está frio, através da utilização do sensor que irá aumentar o tempo de do injector. Isso enriquece a mistura de combustível o mesmo que usar o afogador. Ele também usa o sensor para determinar quando virar as ventoinhas de arrefecimento do motor ligado e desligado.
Coisas que você precisa
- Jogo das chaves métricas
- pingadeira
- 1 litro de anticongelante
- fita de Teflon
instruções
Deixe o motor arrefecer ao toque. Coloque a panela de gotejamento sob o radiador pet-pau. Abra e deixe cerca de 1 litro de anticongelante para drenar antes de fechar. Desconecte o conector elétrico no sensor de temperatura do líquido de arrefecimento.
Remova o sensor com a chave adequada (o tamanho dependerá do ano, marca e modelo do seu carro). Instale fita de Teflon em torno dos fios do novo sensor de temperatura do líquido de arrefecimento.
Instale o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento e apertar apenas o suficiente para sentir que é apertado. Não aperte para baixo sobre ele, ou ele vai distorcer e deixar de funcionar, ou dar leituras falsas. Volte a ligar o conector elétrico no sensor.
Reabastecer o radiador com anticongelante. Deixe a tampa do radiador fora. Inicie o veículo e deixe aquecer. Preste atenção para o termostato para abrir. Se você olhar no radiador, uma vez que atinge 195 graus F, o termostato irá abrir, e o fluido no radiador vai cair como o anticongelante começa a circular e expele o ar aprisionado. Neste ponto, encher o radiador o resto do caminho, e instale a tampa. Verifique para garantir que o frasco do excesso está meio cheio.
Mantenha seu olho na temperatura e os fãs do motor elétrico para ver quando eles vêm. Eles devem acender-se quando o indicador de temperatura mostra um pouco mais de metade ou em cerca de 215 graus F. Se funcionar corretamente, você está acabado. Se eles não conseguem vamos lá, então há um problema elétrico. O sensor de temperatura do líquido de arrefecimento é defeituoso, ou os fãs não são boas.
