Como fio um relé para um ventilador do radiador

Manual de fiação relé de controle:

1. Compre um revezamento 4-post com uma classificação de 30 amp. Localize o relé na proximidade imediata ao ventilador que está sendo usado. Encontrar um local para prender o relé com um parafuso ou um parafuso. Instalar um fio de calibre 10 ao terminal positivo da bateria, com a utilização de um conector eléctrico rodada. Remova a porca do terminal da bateria e colocar o conector de arame sobre o parafuso e aperte a porca. Remover o terminal negativo da bateria do primeiro, de modo que não há nenhuma possibilidade de faíscas. Verifique se o fio é longo o suficiente para encaminhá-lo fora da vista e longe de quaisquer peças móveis.

2. Corte o fio cerca de 6 polegadas a partir da conexão ao relé e anexar uma linha fusível de 30 amp com dois conectores de fio (fazer isso no lado mais longo do fio, mas não anexá-lo para o lado mais curto relé do fio ainda ). Antes do fusível em linha é anexado ao lado do relé do fio de calibre 10, inserir um fio de calibre 16 que vai ser longa o suficiente para ir para o lado do interruptor do relé. Basta cortar o material isolante do calibre 16 e torcer a ponta do fio e inserir o calibre 10 e calibre 16 junto ao conector de arame e dobre-lo. Use um terminal fêmea na outra extremidade e anexá-lo ao terminal do interruptor do relé. Corte outro pedaço de fio de calibre 10 tempo suficiente para ir para o ventilador. Use um terminal de lâmina para o relé e um conector de barril para o ventilador.

3. Prenda o fio para o terminal de relé em frente ao terminal da bateria. Passe o fio 16-medidor o fenderwell e através do firewall para logo abaixo do traço. Você vai ver amortecedores de borracha geralmente em torno ou apenas sob o servo-freio, onde o cabo do acelerador vem através do firewall. Use-os para o acesso para a cabine.

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   Prenda o fio para o relé com uma lâmina feminina para o lado negativo, que é o último terminal de acesso gratuito. Anexar lado o traço do fio de calibre 16 para o interruptor com um terminal de lâmina feminino e montar o interruptor na parte inferior do painel. Executar um fio terra no outro terminal do interruptor. Use uma boa terra, como a coluna de direcção ou o traço parafuso de montagem no painel de pontapé para o chão. Qualquer bom terreno para o quadro vai funcionar. Agora, quando o interruptor estiver ligado ele irá fornecer uma base para o relé fazendo com que o relé para accionar e ligue o ventilador ligado. No caso de o ventilador falhar, há uma linha de fusíveis para proteger a fiação.

controle automático de fã:

1. Comprar um interruptor de detecção de calor automática em qualquer loja de autopeças. Ele consiste de uma pequena relé e termostato caixa quadrada e ajustável, um gás tubo preenchido com um sensor na ponta e os conectores de fiação corretos. Isso funciona muito bem em que, quando é ligado o ventilador só funcionará quando a temperatura chega a um valor pré-determinado. É uma unidade autônoma que não é efetuada pelo computador ou qualquer outra coisa.

2. Localize o interruptor de detecção de calor o mais próximo possível para o radiador. Fixe a caixa com os parafusos fornecidos. descontrair com muito cuidado o tubo sensor e tirar a lâmpada na ponta e inseri-lo nas aletas do radiador. Apenas alinhá-lo entre os núcleos e empurrá-lo todo o caminho. Isto sente o calor.

3. Wire-lo da mesma forma que a unidade manual foi ligado. A diferença é que o manual transforma os fãs continuamente onde este vai permitir que os fãs para operar como temperatura requer. Se você deixar o interruptor do ventilador automático em que normalmente não afetará nada, porque os fãs não funcionará quando o motor está frio, e isso não vai tirar a bateria.