Como usar vinagre como um limpador de carburador

Retire a bateria do terminal negativo e colocar uma tampa no terminal para evitar electrocussão e incêndio.

Retire o filtro de ar. A carcaça do filtro de ar é a parte proeminente na parte superior do motor que se parece com uma lata gigante na maioria dos carros que cobre o filtro de ar. A carcaça do filtro é redonda e pés aproximadamente um e meia de largura (embora o tamanho varia muito, por veículo). Desapertar a asa-nut no topo. Desligue a caixa do filtro de ar a partir de qualquer mangueira, se houver um conectado a ele. Levante a caixa do filtro de ar para fora do carburador.

O carburador tem a forma de um bloco de metal pequeno, com um monte de buracos. Ele normalmente se alimentam diretamente no carburador, exceto em carros de corrida. Rotular cada parte (mangueiras, cabos e fios) ligado para o carburador para ajudar a colocar tudo de volta no carburador mais tarde. Comece desconectando o carburador das conexões com mangueiras, cabos e fios. Amarre volta todas as peças que ficam no caminho com corda.

Se o carburador tem um solenóide de pontapé-up AC e suporte de que precisa ser ser retirado e removido. Fords tem uma barra de ligação kick-down realizada em por um anel de travamento. Remova o anel de travamento com um alicate e deslize o braço fora do carburador. Se o veículo que tem um cabo de ligação, em vez de uma barra de ligação (quase todos os carros), o cabo de abertura para baixo tem uma placa na extremidade que desliza para fora uma vez que a alavanca do acelerador é deslizado para a área em que o furo existente na placa alarga.

Existe uma haste que se abre e fecha o estrangulamento por rotação de uma placa externa. Retirar a vareta desta placa. Se o carburador faz isso com mangueiras, as mangueiras irá separar, desapertando os conectores nas extremidades ou (se estes não estiverem presentes) puxando-a firmemente na mangueira. se o estrangulamento é elétrico, rotular o fio (s) e desligue-os, deslizando-los fora.

Remova o carburador, desconectando as (geralmente) quatro porcas que mantê-lo montado no motor. Vire o carburador de cabeça para baixo sobre um recipiente para capturar qualquer gasolina restante. Cobrir a área onde o carburador estava sentado para mantê-lo livre de detritos. Fazer tudo no sentido inverso para colocar o carburador volta depois de ele é limpo.

Desmontar o carburador, tomando nota onde todas as peças vão. Meu conselho é que você compra um manual do Chilton ou encontrar um "vista expandida" ilustração de como as peças todas se encaixam uma vez que há um monte de peças.

Obter uma geada balde de cinco litros de uma padaria local e lave-o bem. Não use o balde de comida mais tarde, após tê-la usado para limpar as peças do motor. Coloque as peças do carburador no balde. Encher o balde o suficiente para cobrir o carburador completamente com vinagre branco destilado. Use uma escova de aço nas partes após vinte e quatro horas para terminar o trabalho de remoção do resíduo.

Enxaguar as peças com água misturada com bicarbonato de sódio em que até a solução pára de borbulhar. Enxaguar qualquer bicarbonato de sódio com água destilada (disponível no supermercado). Deixe as peças secar completamente antes de colocar o carburador volta juntos .. reinstalar o carburador no motor com todas as partes previamente marcadas para fixação fácil. Re-sede da caixa do filtro de ar no topo do carburador (e voltar a ligar a qualquer mangueira se houve um). Coloque a porca de volta no parafuso roscado apontando para cima através do alojamento e mão aperte-a.