O Dodge Intrepid era um sedan de tamanho completo frente wheel drive produzido a partir de 1993 a 2004. Devido ao tamanho e peso do Intrepid ele utilizou travões de disco em ambos os eixos dianteiro e traseiro. Estes travões de disco utilizar uma almofada composta de material de atrito colado a uma placa de suporte de aço. Ao longo do tempo, o material de atrito pode desgastar-se e as almofadas terão de ser substituídos. O fabricante recomenda a substituição das almofadas em ambas as rodas dianteiras e traseiras. Se você ouvir um ruído estridente ou trituração sempre que você aplicar os freios suas almofadas poderia precisar de ser substituído, e esperando muito tempo pode danificar os rotores.
Coisas que você precisa
- calços de roda
- Chave de roda
- tomada de piso
- cepos
- Turquia Baster
- C-braçadeira
- Conjunto de soquete
- graxa multiuso
- pastilhas de freio
- Fluido de freio
Removendo as Rodas
Estacionar o veículo em uma superfície plana.
Coloque calços de roda na frente e atrás das rodas traseiras e pneus.
Acione o freio de estacionamento.
Solte as porcas de ambos as rodas dianteiras e traseiras, utilizando uma chave de roda. Não vire as porcas mais do que uma vez.
Levante a frente do veículo, utilizando uma tomada de piso e suporte com as plataformas de elevação colocados por baixo da estrutura frontal.
Levantar a traseira do veículo. Comece por posicionar um macaco de chão debaixo do quadro traseiro. Elevar o jack, então lugar cepos debaixo do quadro traseiro. Abaixe o jack.
Desapertar as porcas em ambas as rodas dianteiras e traseiras, utilizando uma chave de roda. Levante as quatro rodas fora dos pregos lug e movê-los para fora do caminho.
Abra o reservatório do cilindro mestre e sifão cerca de 2/3 do fluido para fora usando um baster do peru de idade. Você não pode usar o baster para alimentar cada vez mais.
Removendo as pastilhas de freio
Posicionar um C-clamp sobre a pinça de freio. Posicionar a parte inferior do grampo sobre o lado interior da pinça. Posicione a parte superior do grampo na almofada de freio de popa. Comprimir o C-clamp para conduzir o pistão da pinça de volta em seu furo.
Solte os dois parafusos que prendem a pinça de freio para a junta de governo, usando um soquete. Não retire o parafuso banjo que prende a linha de freio hidráulico para o paquímetro.
Levante a pinça fora do disco de freio com as mãos. Não exerça pressão ou permitir a pinça para pendurar a mangueira de freio hidráulico.
Puxe as pastilhas de freio do caliper usando sua mão.
Instalar as pastilhas de freio
Puxe as buchas de guia de pino da pinça, usando sua mão. Estas são as buchas que os parafusos da pinça de fixação deslizam através.
Cubra o exterior das buchas guia pinos com uma graxa multiuso antes de reinserir-los para a pinça de freio.
Pressione as novas pastilhas para a posição na pinça de freio. Certifique-se o clipe de aço na plataforma interior se encaixa no pistão da pinça. Encaixe o clipe de aço na plataforma de popa sobre as abas na parte externa do paquímetro.
Solte a pinça para a posição sobre a pastilha de freio.
Aperte os dois parafusos que prendem a pinça para a junta de governo, usando um soquete.
Instalar as Rodas
Levantar as rodas nos pernos lug e aparafusar as porcas, utilizando uma chave de roda.
Abaixar o veículo.
Volte a apertar as porcas, utilizando uma chave de roda.
Verifique o nível do fluido no reservatório do cilindro mestre. Adicione fluido de freio, se necessário.
Bombear o pedal do freio até que a pressão se acumula no sistema de freio (cinco a sete vezes). Isso irá redefinir os pistões no interior das pinças de freio.
Verifique o nível do fluido no reservatório do cilindro mestre. Adicione fluido de freio, se necessário.
dicas & avisos
- Enquanto as pinças são removidas vê-los e substituí-se você ver quaisquer sinais de vazamento de fluido de freio.
- fluido de freio pode danificar a pintura do seu veículo.