Ford equipado sistema de freio do caminhão F-250 com um cilindro mestre de pistão duplo. O cilindro mestre consiste de um reservatório de fluido e um corpo de cilindro. O reservatório contém fluido de freio para uso pelos pistões hidráulicos e possibilita a verificação visual do nível do fluido. O sistema de pistão duplo - um para os travões dianteiros e uma para a parte traseira - opera quando a pressão é aplicada ao pedal de travão. A pressão hidráulica a partir do cilindro mestre acciona os pistões da pinça em que as rodas que, em seguida, pressionar as almofadas de atrito contra os discos de travão para abrandar o veículo. Substitua o cilindro mestre, no caso de o seu desgaste ou falha para manter os freios do caminhão funcionando conforme o esperado.
Coisas que você precisa
- jogo da chave
- chave de fenda
- torquímetro libra-pé
- Fluido de freio
- comprimento de 18 polegadas de mangueira pequena, borracha
- copo
- Ajudante
Substituir Cilindro Mestre
Levantar o capô e desconectar o cabo negativo da bateria com uma chave.
Solte a braçadeira no tubo de saída do filtro de ar com uma chave de fenda, em seguida, posicione o tubo de lado para fora do caminho. Aperte as abas no conector do sensor de fluxo de ar de massa, em seguida, puxe o conector à parte. Retirar o compartimento de ar mais limpo e reserve.
Desligue o conector do sensor de nível de fluido a partir do lado do cilindro principal. Desligue o conector do interruptor do travão, a pressão, se houver um, a partir da parte inferior do cilindro principal.
Remover as linhas de travagem a partir do lado do cilindro principal com uma chave.
Remova as porcas de fixação do cilindro mestre com uma chave, em seguida, retire o cilindro mestre.
Inverta o procedimento de desmontagem para instalar o novo cilindro mestre. Aperte as porcas de fixação para 20 ft-lbs. com uma chave de torque. Aperte as linhas de freio a 18 ft-lbs.
sangrar freios
Desapertar a tampa do cilindro mestre. Encher o cilindro mestre para a linha completa com fluido de freio.
Coloque uma chave de caixa de ponta através da válvula de purga do lado direito; roda traseira. Ligue a mangueira de borracha para a válvula de purga e mergulhar a outra extremidade da mangueira em um copo ou recipiente pequeno parcialmente preenchido com fluido de freio.
Empregam o seu ajudante para lenta e suavemente bombear o pedal do freio alguns cursos, em seguida, mantenha o pedal para baixo. Vire a chave para abrir a válvula de purga. Assista o líquido dos travões no recipiente. Fechar a válvula, quando as bolhas de ar param de vir para fora da extremidade do tubo. Repita este passo até que não haja mais bolhas de ar sair. Aperte a válvula de purga a 26 ft-lbs. Verifique o nível do fluido de freio no cilindro mestre. Cubra fora o nível conforme necessário.
Repetir os passos 2 e 3 do lado esquerdo; a roda traseira, em seguida, à direita; roda dianteira, em seguida, à esquerda; roda dianteira.
Recoloque a tampa do cilindro mestre. Bombear os freios para ter certeza de que há um pedal de freio sólida antes antes de mover o veículo.
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