Como alterar os freios a tambor em um cavaleiro 2001

Fixe as rodas dianteiras utilizando os calços de roda e libertar o travão de estacionamento. Posicione o macaco de chão sob o eixo traseiro e levante a traseira do Cavalier até que as rodas são quase fora do chão. Solte as porcas traseiras, e levantar as rodas fora do chão. Retirar as rodas traseiras.

Deslize os tambores de freio fora das sapatas de freio traseiros. Se os tambores estão presos, alguns golpes afiados com um martelo vai quebrá-las livre de qualquer corrosão em torno do cubo traseiro. Limpar as sapatas de freio com peças de freio mais limpo para remover a poeira do sistema de freio. A poeira no sistema de freio nunca devem ser removidos com ar comprimido. É prejudicial para respirar a poeira criada por sistemas de travagem de estacionamento.

Retirar as molas de retorno que conectados ao pino do pivô na parte superior do sistema de travões utilizando uma ferramenta de mola de retorno, a partir do conjunto, para erguer-los sobre o pino de pivô. Utilize uma chave de fenda da mola a partir da borda inferior do braço auto-regulador e remover a haste que liga o braço de regulação para o pino de articulação. Remover o suporte do travão de estacionamento que se encontra abaixo do cilindro de roda e liga a alavanca do travão de estacionamento de um lado para o calço de travão no outro lado do conjunto.

Retire as bordas inferiores das sapatas de freio para além e permitir que a auto-regulação para cair fora dos sapatos. Remover o auto do ajustador mola a partir das extremidades inferiores das sapatas. Retirar as molas de sujeição usando a ferramenta primavera hold-down a partir do conjunto. Puxe as sapatas de freio a partir da placa de apoio. Limpar e lubrificar a placa de apoio usando peças de freio mais limpas e graxa no freio silício.

Instalar a alavanca de freio de estacionamento a partir dos sapatos velhos para os sapatos novos. Posicione os sapatos novos para a placa de apoio e anexá-los à placa de apoio com as mantenha pressionada molas. Deslize o travão de estacionamento pavonear no lugar entre a alavanca e os sapatos. Coloque a haste de ajuste no pino da alavanca de ajuste e pivô, e anexar os sapatos para o pino pivot usando as molas de retorno.

Instale a mola na extremidade inferior da alavanca de ajuste. Instalar a mola inferior sobre as extremidades inferiores das sapatas do travão. Puxe as sapatas de freio à parte e deslizar o auto ajustador no lugar entre as extremidades inferiores dos sapatos. Deslize o tambor para os sapatos para verificar o ajuste. Ajustar os sapatos girando o auto ajustador até o tambor só se encaixa para os sapatos.

Repetir o processo para o lado oposto do sistema de travagem. Reinstalar as rodas. Aperte as porcas a 80 ft-lbs. usando uma chave de torque. Abaixar o carro a partir das plataformas de elevação e movimentação do teste para verificar o funcionamento do sistema de freio.